雅阁碾压存量市场： 引领中高级车回归，7月销售增长38.2%
第十代雅阁推出后，随着市场对其进行进一步的深入了解，反应出来的效果最直观地体现在不断攀升的销售数据上。最新数据显示，7月销量达18392辆，同比增长38.2%， 1-7月累计销量达130360辆，同比增长54.3%，连续三个季度稳居中高级轿车销量冠军。
雅阁早已经是中高级车市场的常青树，同时，随着产品的升级，一些新的趋势也在形成。比如，第十代雅阁（ACCORD）锐•混动推出后受到市场喜欢，1-7月累计销量达20641辆，同比增长150.0%。自上市以来，第十代雅阁（ACCORD）已经收获了超过20万车主的信赖与支持。
从整体市场来看，今年的形势比较复杂。国五国六的切换让6月短暂回暖后，7月车市由增转降。竞争激烈的“存量市场”，越发考验车企的韧性和应对能力。车市遇冷，但以第十代雅阁（ACCORD）为首的中高级车市却持续送暖，被众多人评价为“好看、好开”的第十代雅阁（ACCORD），借由革新中高级车价值基准的优秀产品实力和年轻定位，持续飘红，似乎让整个“冷静”的车市迎来了“中高级车的夏天”。
可以说，第十代雅阁开启了中高级车的一个新阶段。未来，产品力和价格均衡的细分市场——中高级车市场，将会迎来一个新的消费估值期，消费者更理性地选择，将引领中高级车市场回归。
动力技术力压同级
雅阁一直以来形成的好口碑毋庸置疑，在雅阁车主的心中，它就是先进技术、可靠品质和卓越服务的代名词。
到了第十代雅阁（ACCORD），其突出“美学、运动、科技”，为产品增添了年轻化的“滤镜”，年轻于“形”和年轻于“芯”的创新融合，再一次激发了市场热情——原来中高级车可以如此年轻化。
从颜值上看，第十代雅阁（ACCORD）超越了消费者对一款中高级车的想象力。跳出市场以往追求商务的风格，第十代雅阁（ACCORD）以飞翼式前脸设计、轿跑般的动感溜背式造型、运动气息十足的尾部造型，打造出极具年轻运动的气质。
颜值仅是雅阁作为一款运动车型的外化，而它的内里，可以从赛车级的包裹型座椅和低驾驶姿态可以窥探一二。有人评价说，“这是完全不同于以往的中级车给人的样子，而是好像让你真正明白拥有一款车的本质价值，雅阁（ACCORD）就是在提醒你，舒适之余，也别忘了车是用来开的感觉”。
而真正实现“表里一致”的是，雅阁突出的动力性能。第十代雅阁（ACCORD）搭载Honda SPORT TURBO（锐•T动）二代1.5L涡轮增压发动机，高功率版的260TURBO最大功率为143kW，最大扭矩达260N•m，功率和扭矩优异表现不仅大幅超越上一代，并以绝对的优势领先同级；即便是低功率版的230TURBO车型，最大功率130kW，最大扭矩230 N•m，动力表现同样不俗。
更值得深入研究的是，第十代雅阁（ACCORD）搭载的本田二代1.5T发动机采用小惯性涡轮增压器，通过改良排气道设计、冷却系统设计等部件，在提升发动机性能的同时降低油耗，实现了百公里加速仅为8秒、百公里油耗低至6.0L的成绩。
“买发动机送整车”来形容雅阁并不尽然，因为其亮点太多，但如果说动力是其核心的亮点，似乎也没有不妥。在目前的中高级车市场，已经很难找到一款运动性能和其他方面结合得如此迷人的车型。
雅阁的让人迷恋，核心魅力在于VTEC技术的加持和CVT系统的高效配合。所以它的闪亮，是从一套动力系统，由内而外散发出来的。
能做到“车人合一”，在中高级车市场里并不常见。让很多车主欣慰的是，第十代雅阁做到了，它极佳地平衡了性能和家用两个标准。它在产品力上的突破，直接将中高级车的竞争标杆提升了一个标尺。
安全根植于基因，升级于科技
第十代雅阁将行业的标杆抬高，不止是因为某些亮点，而是整体产品力。这也是第十代雅阁上市后，销量不断攀升的重要原因。
中国汽车的消费者，对于一款好车的判断标准，已经不是一两个亮点能满足，而是从颜值到性能的一整套标准。甚至是很多一般情况下看不见、摸不着的地方，比如安全性能。
有一位雅阁老车主表示：“雅阁在其他性能上，一试就知道超出竞品很多。所以我特别关注安全性能，而事实上，雅阁的安全性能也非常好。这是我坚定买雅阁的一个核心理由，能在看不到的地方下功夫的车，绝对值得信赖。”
近日，2019年度第二批C-NCAP评价车型结果出炉，第十代雅阁（ACCORD）毫无意外再次荣获C-NCAP 五星安全认证，证明雅阁（ACCORD）一如既往的高品质安全实力。第十代雅阁（ACCORD）延续第八、第九代出色的安全成绩表现，获得五星安全评价。
此外，在主动安全方面，第十代雅阁（ACCORD）很多高科技，第十代雅阁（ACCORD）搭载了业内先进的Honda SENSING安全超感系统。Honda SENSING包含了CMBS碰撞缓解制动系统，带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别、MVC360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统、PA自动泊车辅助系统、LWC盲点显示系统等。
“雅阁（ACCORD）在二手市场的保值率到底有多高?你去网上查证，就会明白了。”所有的老车主和对二手车市场较为了解的人都知道，雅阁的保值率一直很高，这也最直观地反映了雅阁的市场地位，即使是二手车，让然很受欢迎。
长久以来，雅阁（ACCORD）在各大专业机构的新车质量调研、车辆耐久性能评选、客户满意度调研等评价中均获得了优秀的成绩。在《2018年中国汽车保值率研究报告》中，第十代雅阁（ACCORD）荣获国产中级轿车保值率第一名。
在更高层次竖标杆
过去评价一款优秀的中高级轿车，通常会说这款车的各个亮点，平衡得较好。事实上也是如此，这种均衡是适合市场的。
但现在，市场的取向已经变了，消费者需求不再是商务化的中庸，而是个性、运动、年轻化，第十代雅阁恰如其分地把握了这些关键词。所以，现在评价一款优秀的中高级轿车，就会说，在各方面平衡较好之外，又得体地突出了亮点。
第十代雅阁在中高级车的标杆价值，就在于此。挑任何一个点，雅阁都不会落后于直接竞争对手，而它的亮点，却远高于竞品。比如，它让人从一款具备舒适性的B级车身上找到了“驾驶感的回归”。
在当下的市场中，这个特性非常的闪耀，一经问世就像明星一样，万众瞩目。这种坚持和取向也非常难得，能让车主在时代变迁中，体验既时尚又经典的感觉。
第十代雅阁理论上没有死角，很多人甚至认为，它是迄今为止最成功的B级车之一，因为它结合了过去、现在与未来，仿佛看透了现代人的内心需求。在驾乘体验方面同样延续着以往的优势，比如“MM理念”实现超大空间，为年轻群体带来悬浮式中控屏、Honda CONNECT智导互联等一系列极具未来感的配置设计。
目前的汽车市场，产品要获得认可，一定是综合能力的体现，而且不许有明显的短板。即使在定价策略上，第十代雅阁（ACCORD）也给了市场优于同级竞争对手的更大价值选择。难怪有人说，“我们不能说这是你能买到的最好的中高级车之一，但这一定是你在主流B级车所处价位区间里，能买到的最好的一款中高级车。”
第十代雅阁拔高了中高级车竞争的门槛，让竞品忽然发现，它已经不再一个竞争区间里拼杀。某种意义上，第十代雅阁不止是为市场提供了一款高水准的中高级车，而且客观上逼迫了整个中高级车市场向更高阶段的产品力提升。
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