帝国巨星陨落：大众汽车“教父” 费迪南德•皮耶希去世

当地时间8月25日，大众汽车集团（Volkswagen Group）前董事长兼首席执行官费迪南德•皮耶希（Ferdinand Piech）在德国巴伐利亚州的一家医院去世，享年82岁。

8月26日，他的妻子乌苏拉·皮耶希(Ursula Piech) 在声明中表示，他“突然而且意外地”去世了。

皮耶希是费迪南德•保时捷（Ferdinand Porsche）的孙子，他曾是保时捷标志性跑车的设计师，也是保时捷和皮耶希家族的成员之一。

1972年，皮耶希加入大众汽车，在奥迪，他推动了Quattro全轮驱动系统的开发，帮助建立品牌作为创新者，并使其在2011年全球豪华车销售中超越戴姆勒集团的梅赛德斯-奔驰。

1993年成为大众汽车董事长兼首席执行官之后，他将大众汽车集团转为世界上最大的汽车制造商之一。在他的领导下，大众在量产品牌的基础上增加了高利润的豪华品牌，仅用一年时间就收购了宾利（Bentley）、布加迪（Bugatti）和兰博基尼（Lamborghini）等品牌。

在外界看来，皮耶希在大众汽车公司的最高成就是2012年收购了保时捷品牌。与此同时，他加速大众集团对拥有广大市场的Seat和斯柯达品牌的整合。

截至2012年底，大众汽车已经拥有了12个汽车品牌的直接或持有控股权，包括超级跑车生产商兰博基尼，重型卡车制造商MAN和斯堪尼亚以及摩托车制造商杜卡迪。

“费迪南德·皮耶的生活的特点是他对汽车和制造它们的工人的热情。” 乌苏拉·皮耶希在声明中表示，“到最后，他还是一位热情的工程师和汽车爱好者。”

实际上，是皮耶希带领大众汽车成为世界一流汽车制造商，奠定了大众汽车帝国。皮耶希去逝之后，其家族将如何影响大众汽车帝国的走向，非常值得关注。

（编辑：何芳）