探访捷豹路虎“全球样板工厂”：全球标准，创领中国
对于一家汽车生产企业而言，制造体系实力是企业硬实力与软实力的综合体现。奇瑞捷豹路虎常熟工厂是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，也是捷豹路虎的“全球样板工厂”。奇瑞捷豹路虎常熟工厂于2014年10月21日开业并正式投产，其一期整车年产能为13万台，二期新增7万台。
奇瑞捷豹路虎常熟工厂已经成为世界上最先进、最高效的汽车生产基地之一，向中国消费者持续交付世界一流的产品。除了先进的硬件设备，奇瑞捷豹路虎常熟工厂也运用了业内领先的软件平台，这些平台覆盖全产品生命周期和制造全业务活动，让生产过程实现了智能化、柔性化以及定制化，并提升了整个生产过程的效率。
为了保证交付给消费者的每一辆车都是高品质产品，奇瑞捷豹路虎常熟工厂从材料源头就开始质控，这座年产能高达20万台的工厂不但采用了更加精准、智能的制造设备，而且还进行了工业互联网化的升级和改造。
“一款车品质的提升首先是从设计环节开始，其次是生产制造环节。”奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞（Murray Dietsch）表示，奇瑞捷豹路虎常熟工厂采用先进、智能的设备，提升了汽车制造的精密度和可靠性。
“比进口车更严格”的质量标准
消费者对品质的疑虑和对国产后品牌的不适应，是外资品牌在国产化之后常常面临的困境，尤其是对价格相对更高的豪华汽车品牌来说。
通常情况下，豪华品牌的消费者对品牌更加在意，在潜意识中认为进口车的品质优于国产车。但随着国产化品牌数量的增加和时间推移，进口转国产后的汽车的品质也越来越受到认可。
“我们的原则非常简单，不管是国产还是进口，都必须达到全球质量标准，满足项目开发的时间要求，同时提供有竞争力的产品。”戴慕瑞（Murray Dietsch）表示。
捷豹路虎国产化的时间相对较晚，为了打消消费者对于国产后产品质量的疑虑以及缩短消费者的适应周期，奇瑞捷豹路虎执行了比进口车更严格的质量标准，包括零部件选择、工艺制造标准和出厂质检。
为了从源头上进行管控，确保新车质量可靠，正式进入生产之前，相关部门会在前期制定工程标准，对材料技术规格等做出规定，同时还严苛要求供应商做到品质协同。
捷豹路虎在全球采用一致供应商体系标准及筛选系统，以确保零部件的高品质。在生产制造环节，奇瑞捷豹路虎同样执行了全球品质管理体系，采用捷豹路虎全球统一的系统、工艺流程和模式生产产品。
在品质控制方面，奇瑞捷豹路虎常熟工厂进行了精细的生产安排，用密集的三坐标测量覆盖了冲压件、焊接、涂装和整车装配各个工序，以确保尺寸的精确度。
此外，奇瑞捷豹路虎常熟工厂还应用了很多智能化设备与技术进行更为精密的质量测量，例如焊装车间的激光雷达自动测量，用于地板、车身骨架等大型部件的测量，测量精度达到0.05mm，测量效率也比三坐标快3倍。这是军工领域的测量技术手段，也是国内主机厂上的首次应用。
再例如车门的密封条，传统工厂的做法是用通过手工进行卡扣，但这样密封程度有限，在严酷条件下会出现漏水和脏污进入的情况。而奇瑞捷豹路虎常熟工厂采用门胶条自动镶嵌设备自动完成门胶条镶嵌，镶嵌精度达到0.5mm，保证了精度和装配质量，大大提升了自动化率的同时还实现了柔性化生产，支持多款车门的胶条镶嵌，同时粘接式密封条，使门与密封条紧密地连接，实现完美密封，且不需卡扣和孔洞，也不会有脏物进入门和密封条。
值得一提的是，在生产管理上，奇瑞捷豹路虎常熟工厂总装二车间还引入了全新的Master Sample封样车的管理模式，即选取一台车对其外观质量指标进行全面检测，并以此车作为标准，对所有产品的外观质量进行统一对比和管控，前车在全面检查达标以后再作为封样车，与后面车身质量的管控提供参照。
Master Sample封样车管理模式属于行业首创，通过对产品车身的全部外观质量点逐一实施精密检测和评价，从而保证整车外观质量的高标准和一致性。
在位于奇瑞捷豹路虎常熟工厂中心地带的质量中心，同样采用了国际一流生产设备供应商的高精度的测试设备，以验证各部件之间的安装匹配性能，检测车身内外饰零件、电气、线束等零部件的质量以及尺寸精准度。
质量中心的检测标准在很多方面要比行业标准还要严格、完整。例如在淋雨测试中，奇瑞捷豹路虎常熟工厂的淋雨设备水泵安装在室体外侧，水泵采用变频控制。循环主管路上装有压力传感器，可以自动调节变频器大小，达到喷嘴压力的稳定性，与捷豹路虎英国的淋雨设备相比，该设备集喷淋、吹干和检查于一体，更为先进。
智能工厂的“自我修养”
对整车质量严格把控是一方面，另一方面，产品品质靠自动生产的精准来保障。奇瑞捷豹路虎常熟工厂本身也是一座智能工厂，在工业互联网应用和工业智能化上引领行业潮流。。
与刚竣工时相比，奇瑞捷豹路虎常熟工厂发生了很大变化，添置了更多先进设备。除了之前的四大车间，还增加了发动机工厂，实现了车机一体化生产，整个制造体系链条也更加完整、精密。
如何进行数字化创新，如何将先进的IT技术与工业嫁接，如何实现从工业互联网向工业物联网的转变，这些都是现代化智能工厂需要解决的问题。奇瑞捷豹路虎常熟工厂为业界交出了自己的“答卷”。
提及智能工厂，消费者更多想到的或许是自动化水平。奇瑞捷豹路虎常熟工厂的自动化程度可圈可点，智能化设备遍布四大车间及发动机工厂，以总装车间为例，其拥有设备总计480台套，其中智能化设备439台套，自动化设备占整个车间设备的91.5%，而发动机工厂的机械加工自动化率更是高达100%。
不过，奇瑞捷豹路虎对与智能工厂的理解并不局限于生产自动化水平。“智能工厂的智能不光是体现在生产制造过程中，运营过程中的智能化实际上是基于产供销三位一体，三者之间如何从客户下订单，把订单反馈工厂系统，拉动供应链，甚至用车以及售后的整个产品生命周期，让整个体系更加透明、准时、节约、高效，这才是我们整个智能化体系背后领先的地方。”奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰表示。
基于对SAP和MES系统的应用，奇瑞捷豹路虎常熟工厂建立起了真正意义上的全球供应链。在这种体系下，定制化生产不难实现，当客户选好相关配置时，系统会生成完全定制化的整车Super BOM。订单由位于英国的全球经销商订购系统收集并汇总，而后通过订单排产系统发送到奇瑞捷豹路虎的SAP，从而实现订单指导生产。
“我们的生产系统和物流系统，是全面支持定制化的。”戴慕瑞（Murray Dietsch）表示，奇瑞捷豹路虎一个车型有大概3300个零件,而国内其他竞争对手的这一数字在1300到1500个，细分程度极为不同，以矿泉水为例，大多数工厂只是一个零件号，而对于奇瑞捷豹路虎而言，瓶子是一个零件号，水是一个零件号，盖子也是一个零件号，分类越细越利于品质管控和定制化生产的效率提升。
在一整套强大的IT信息技术及物流供应链的支持下，奇瑞捷豹路虎常熟工厂的生产效率非常高，并且能够实现大规模的柔性化生产。在总装一车间，捷豹和路虎两大品牌的SUV和轿车混线生产，钢车身和铝车身同时进行。
今年，奇瑞捷豹路虎还和中国联通签署了5G战略合作协议，为智能制造升级赋能。双方将在网络技术研究、应用研究和通信服务与企业信息化等方面展开合作，通过推动5G网络与工业互联网、智能驾驶等的结合应用,持续推进“智能+”。5G信号具有低延时、高速率的特点，对于未来工厂推进无人化非常有帮助。随着5G网络的大规模应用，工业互联网、工业物联网将会生产和运营中发挥更大的作用。
除此之外，奇瑞捷豹路虎常熟工厂也在积极探索其他智能化应用，例如二期工厂新增的MR虚拟装配设备、以及远程质量问题诊断等。
【结语】
在进一步推动工厂智能制造化的过程中，这些只是冰山一角，随着科技的发展，奇瑞捷豹路虎的智能制造能力也在逐步提升。正是在这样的不断“赶超”过程中，奇瑞捷豹路虎常熟工厂在短短几年成为了捷豹路虎闻名遐迩的全球样板工厂。
未来，奇瑞捷豹路虎将更为专注倾听中国声音，时刻保持对中国汽车市场的洞察，深度挖掘消费者的真切需求，以全球体系实力融合本土化声音，持续创新产品形态，深化双品牌布局，不断引领消费市场的升级，为中国消费者打造超越期待的纯正英伦体验。
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