一汽夏利与博郡合资公司落地：博郡20.34亿曲线获生产资质

9月28日上午，天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称：一汽夏利；股票代码000927）对外公布《天津一汽夏利汽车股份有限公司出资组建合资公司重大资产重组报告书(草案)》（以下简称《报告》）。

《报告》中指出，一汽夏利与南京博郡新能源汽车有限公司（以下简称：博郡汽车）共同签署了《股东协议》，双方拟出资成立合资公司，开发生产新能源车型。其中一汽夏利以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价出资 5.05 亿元，持有合资公司19.9%的股权；博郡汽车以现金出资 20.34 亿元，持有合资公司 80.1%的股权。

按照《股东协议》，双方将在一汽夏利所在地设立合资公司——天津博郡汽车有限公司（暂定名），合资公司经营范围为乘用车整车、汽车零部件、发动机、电驱动系统、电池包系统、储能系统等研发制造销售。

本次交易后，一汽夏利将协助合资公司申请汽车整车生产资质，届时一汽夏利将不再具备汽车整车生产资质，将无法继续从事整车生产业务。

据了解，博郡汽车成立于2016年12月13日，注册资本为1.38亿元人民币，经营范围包括新能源汽车及零部件研发、制造、销售、技术服务、技术转让、技术咨询等。目前已投资100亿元在南京建设工厂，一期规划产能15万辆，二期建成后总产能将可达到30万辆。此外，博郡汽车还宣布与上海临港经济发展集团有限公司、临港产业区公司签署三方战略合作协议，将投资35亿元人民币在临港产业区兴建博郡汽车新生产基地。

今年4月11日，博郡汽车在上海车展前夕发布了三大电动汽车平台以及两款智能纯电动SUV——iV6、iV7。其中，iV6计划将于今年底量产，明年一季度开启交付。

因此，为获得造车资质，尽快实现量产交付，早在今年4月29日，博郡汽车就宣布将与一汽夏利成立合资公司，共同开发新能源汽车市场。

而一汽夏利也亟需输入血液，盘活资产。

数据显示，2019 年上半年，一汽夏利共生产“威志”和“骏派”品牌轿车 1126 辆，同比下降 93.34%，销售 3920 辆，同比下降 69.86%。2019 年上半年，上市公司营业收入 2.68 亿元，同比下降 62.45%，归母净润-5.5亿元。

一汽夏利在《报告》中指出，近几年来，受汽车市场销售整体下滑，国家汽车产品排放法规不断加严，以及公司产品由于品牌弱化、定位与配置存在偏差、销售渠道弱化等诸多因素的影响，上市公司产品销量持续低迷，经营困难。

目前来看，此次双方成立合资公司，一方面解决了南京博郡生产资质的困扰，另一方面也消化了一汽夏利的闲置产能。

但值得注意的是，本次重组完成后，一汽夏利控股股东仍为一汽股份，实际控制人仍为国务院国资委。本次重组不会导致一汽夏利控股股东和实际控制人发生变化。同时，本次重组不涉及上市公司购买资产，也不构成借壳上市。

而一汽夏利将对自身后续的整车业务规划进行研讨，如国继续从事其他汽车相关业务，生产制造方面则通过委托合资公司代工的方式解决。

此外，一汽夏利在支持合资公司开拓以新能源汽车为主的汽车市场的同时，还将盘活资产，减少亏损，发展仓储、物流、汽车零部件生产等存量业务。

（编辑：何芳）