高铁单日发送42万人，地铁日客流量突破100万人次，广东“旺”足黄金周7天

广东“旺”足了黄金周7天！从出行人次上便可窥一斑。

据21世纪经济报道记者统计，国庆假期期间，广东省高速总车流量超5000万，白云机场出入境日均客流5.5万余人次，广州南站到发旅客总数约479.5万人次，广州地铁更是在节前的9月30日创造了日总客流量1113.38万人次的历史新高。

小型客车成车流绝对主体

据广东省交通运输厅发布消息称，今年国庆假期，广东全省高速公路出口总车流量（9月30日至10月7日）5355.54万车次，日均车流669.44万车次，同比增长9.37%。

其中，国庆节前一天（9月30日）车流量已达627万车次，国庆当天（10月1日）车流量高达746.96万车次，较去年国庆峰值680.10万车次增长67万车次。

10月2-3日，广东全省各区域车流密集，车流量维持在680万车次左右；10月4日开始出现返程车流，加之与中短途出行车流叠加，车流量维持在660万车次左右；剔除高峰、波谷（10月7日）因素，今年国庆假期日车流量的波动幅度为25万车次（区间为656至681万车次），比去年国庆减少近一半（幅度范围48万车次），车流出行的均衡性提升明显。

广东省高速公路国庆期间路网压力仍然较大，流量呈现国庆当日集中出行、节中平稳分布的特点；珠三角和粤西是主要的压力区域，粤东、粤北主干道也承受较高强度的车流。

国庆期间，南沙大桥车流量相比中秋假期有所上升，日均流量由13.35万车次增至16.15万车次，9月30日（峰值日）车流量达16.95万车次，仅低于今年5月1日的17.9万车次。虎门大桥10月1日（峰值日）车流量14.39万车次，同比减少1.9万车次。南沙大桥整体车流量已是同期虎门大桥的1.26倍，作为珠江口东西两岸第一通道的地位持续加强；今年国庆南沙大桥加虎门大桥总流量是去年同期虎门大桥的1.89倍（今年中秋为1.73倍），珠江口两岸通行能力的稳步提升，也缓解了虎门大桥压力（同比下降16.68%）。

值得注意的是，自驾出行的小型客车成为国庆车流的绝对主体。10月1-7日，小客车占比89.66%，其中10月1日至3日占比均超过90%。

同样，国庆期间群众长途出行意愿较强，出省车流强度较高，呈现出集中出行的特点。

9月29日出省车流仅18.57万车次，9月30日已上涨至29.32万车次，10月1日（高峰日）攀升至49.82万车次，随后几天（10月2日至7日）进一步下降至11.56万车次。全省各高速公路省界站出口总流量173.80万车次，同比去年同期增长13.08%；其中，广西方向车流占比36%、同比增长13.54%，湖南方向车流占比28%、同比增长19.65%（增幅最高），江西方向车流占比20%、同比增长9.01%。

机场、高铁与地铁运量惊人

据广东省文化和旅游厅初步统计，2019年国庆黄金周，全省共接待游客5507.7万，同比增长9.1%。除高速公路交通运输外，机场、高铁与地铁也承担了巨大的运量。

以白云机场为例，其在10月7日迎来了返程客流高峰。据白云机场提供的数据显示，全天白云机场计划起降航班1322班，其中出港航班656班、进港航班666班。由于全国大部分地区天气良好，白云机场的航班运营正常有序，当天早上6点到9点半“早高峰”的航班，出港正常率高达99.31%。

广州白云国际机场是中国三大国际枢纽机场之一，是亚洲乃至世界繁忙的机场之一。白云边检站提供的数据显示，2019年国庆期间，白云机场口岸日均出入境客流将达到5.5万余人次，预计环比九月增长8%左右，与去年同期相比增幅则超过11.6%。

作为广州最大的高铁站，据铁路部门预测，国庆假期广州南站日到发旅客超过70万人次。而广州南站地区管委会对外公布称，广州南站国庆期间到发旅客总数超过了479.5万人次。

尤其是，随着网络不断密集，高铁在客流运输中占据的比例越来越高，目前占比已接近80%。华南高铁第一枢纽大站广州南站的作用也越来越凸显。前两日日均到发客流均超过70万人，特别是在国庆假期第一日创造了最高单日发送42万人的历史新高。

据广铁集团介绍，国庆前两日该集团累计发送旅客468万人，客流以广州、深圳、长沙等大城市为中心向周边城镇辐射为主。其中，中短途客流主要集中在粤湘省内主要城市间和两省之间，长途客流主要集中在广州和长沙往北京、上海、武汉方向。

地铁同样承担了巨大的运量，以广州地铁为例，2019年9月30日当天，广州地铁1、2、3、5和6号线的日客流量均突破100万人次，其中广州地铁3号线（含三号线北延段）的日客流量（270.4万人次）依然高居榜首，地铁2号线的日客流量（175.3万人次）在广州地铁线网中位居第二。

（编辑：周上祺）