广东又一地迈向交通枢纽：梅汕高铁通车，多地进入“共振”时代

“一开始，从梅州到广州要16个小时。”暨南大学教授胡刚表示，“后来，高速公路通车后，乘坐私家车大概5-6小时。现在梅汕高铁通车后，只需要3-4小时。”

10月11日，梅汕高铁正式通车，改变了梅州这一“世界客都”不通高铁的历史，也大大缩短了从梅州到珠三角的交通时间。

未来，随着杭广高速铁路中的梅惠高铁建成通车，梅州将成为珠三角到长三角高速铁路上的重要一站，成为新的高铁交通枢纽。

大湾区交通“共振”

梅州是广东省的一个地级市，2018年全市实现地区生产总值1110.21亿元，比上年增长2.4%。

这一地区平原较少，梅州的山地面积占24.3%，丘陵及台地、阶地面积占56.6%，平原面积占13.7%，河流和水库等水面积占5.4%。

因此，长期以来梅州的交通在整个广东省发展较为落后。梅汕高铁的开通，将逐步改变这一现状。

梅汕高铁正线全长122.4公里，设计时速250公里。线路北起梅州市梅州西站，途经梅州、揭阳、潮州三市, 在潮汕站与厦深铁路接轨，全线设梅州西站、畲江北站、建桥站、丰顺东站、揭阳站、揭阳机场站和潮汕站7个车站。

21世纪经济报道记者查询12306网站，发现梅汕高铁通车后，梅州到潮汕最少只需要40分钟，梅州到深圳最少只需要2小时52分钟，梅州到广州最少只需要3小时25分钟。

这将大大改变梅州与广东其他地区的连接情况。

“梅州是一个山区，没有出海口。梅汕高铁开通之后，因为汕头有出海口，梅州连通便捷的出海口，对经济的发展比较有利。”胡刚对21世纪经济报道记者表示。

他指出，梅州是客都，是农耕经济，客家文化盛行，汕头是潮汕文化，注重商业。这两个区域的文化有较大差异性，交通的打通，对这两地的文化交流有很大的作用。

华南城市研究会副会长孙不熟撰文指出，几乎每一次交通技术的升级，都会带来城市半径的扩张，把更多的中小城市纳入大都会区，实现“协同共振”。这就是梅州、河源的机会。

“今天的梅州、河源其实也一样，高铁之于它们的意义，正如当年的高速公路之于中山、珠海的意义。再想一想，30多年前，从广州到番禺都要半天时间，谁能想到今天的番禺（广明高速以北）居然被纳入主城区，这背后都要归功于交通技术的升级。”

旅游发展新机遇

2018年，梅州的经济发展数据并不算亮眼。公报显示，梅州第一产业增加值196.17亿元，增长4.9%；第二产业增加值356.72亿元，增长1.5%；第三产业增加值557.32亿元，增长2.1%。

全年完成固定资产投资比上年下降1.5%。其中，项目投资下降12.5%。基础设施投资增长2.7%，占固定资产投资的比重为38.3%。分三次产业看，第一产业投资下降40.1%；第二产业投资下降26.0%,其中工业投资下降26.0%；第三产业投资增长4.1%。

值得注意的是，梅州的旅游业发展较为迅速。2018年，全市接待旅游总人数4631.81万人次，增长11.13%。其中，全市接待过夜旅游总人数2223.27万人次，增长11.13%。国内外旅游总收入504.31亿元，增长13.28%。

随着交通的便捷，梅州的旅游业有望迎来新一轮腾飞周期。

“高铁的开通对粤北和粤东的交流，特别是旅游有很大的好处，因为梅州有很多旅游资源，潮汕也有很多的旅游资源，未来会有很多发展机会。”胡刚表示。

孙不熟指出，随着来往更便利，梅州人更乐意去广州购物、坐飞机，广州人也更乐意去梅州旅游、投资，两地的人流、物流、资金流来往更加活跃，会创造新的经济活动和就业岗位。

对于梅州这一生态较为优良的城市来说，更是有利。2018年，梅州城区空气质量AQI指数优良率98.9%；全市主要江河水质总体保持良好，10个省考核（含3个国考）断面水质优良率为100%；区域噪声、道路交通噪声保持稳定，城市声环境质量较好，各功能区噪声达标率为87.5%。

梅州迈向交通枢纽

不过，梅汕高铁的开通，只是梅州这一“世界客都”交通发展的一小步。根据规划，杭广高铁如果建成之后，梅州的交通地位将再次大大提升。

据了解，杭广高速铁路（杭州－广州）是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。杭广高速铁路正线全长约1121公里。

而作为杭广高铁的重要组成部分，今年9月底，龙岩至龙川铁路（龙岩段）控制性工程开工暨征迁动员会在福建省上杭县古田镇举行，正式拉开了“双龙高铁”开工建设的序幕，项目工期预计4年。

双龙高铁北起福建的龙岩市，南至广东河源的龙川县，计划总投资462亿元。线路全长265.5公里，全线拟设11个车站，分别是龙岩、古田会址、上杭北、武平、蕉岭、雁洋西、梅州西、梅州、兴宁南、五华、龙川西。

“现在梅州到广州的高铁，要从汕头转一下，以后梅州到广州直达的高铁开通后，广州到梅州的交通时长可能两个小时都不用了。”胡刚表示，梅汕高铁先走了一步，然后梅州会有越来越多的高铁开通。

他指出，到广州的直达高铁开通之后，梅州以后会成为高铁的枢纽站之一，特别是成为珠三角到长三角的高铁连接点后，交通状况会大大改善，对拉动梅州经济发展会有很大作用。

他认为，除旅游之外，梅州的生态比较好，有发展生态农业的潜力。同时，梅州的高科技发展也有希望，现在梅州也在引进一些高科技产业，高铁开通后，梅州到广州比较近，可能也会推动高科技产业的发展。

（编辑：李博）