大兴机场临空经济区怎么搞？《北京大兴国际机场临空经济区总体规划（2019—2035年）》正式批复实施

据北京市规划和自然资源委员会和河北省廊坊市人民政府消息，10月25日，北京市和河北省正式对外公布了《北京大兴国际机场临空经济区总体规划（2019—2035年）》（以下简称《总体规划》）的编制总体情况。

据了解，9月5日，北京市和河北省正式批复了《总体规划》，标志着北京大兴国际机场（以下简称“大兴机场”）临空经济区迈入了实质性建设阶段。根据《总体规划》，临空经济区总体定位为国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区。到2025年，建成直接为大兴机场服务的生产生活配套设施，初步形成京冀共建共管、经济社会稳定、产业高端、交通便捷、生态优美的现代化绿色临空经济区。

根据规划，临空经济区总面积约150平方公里（其中北京部分约50平方公里、河北部分约100平方公里），包括服务保障区、航空物流区和科技创新区共3个功能片区。

航空物流区重点承载航空物流、电子商务、综合保税、国际会展、航企服务等功能；科技创新区重点承载航空导向的研发创新、科技孵化、高端制造、科技金融等功能；服务保障区重点承载航空科教、特色金融、休闲娱乐、科技创新服务等功能。

临空经济区坚持与雄安新区、首都机场临空经济区、中关村国家自主创新示范区、天津滨海新区等合理分工、互补错位、联动协同发展的原则，构建面向全球市场的临空指向性强、航空关联度高的高端高新产业集群，重点发展航空物流、航空科技创新、综合服务保障业，着力推动空港型综保区、跨境电商综合实验区、中国（河北）自由贸易试验区和自由贸易港建设，打造高水平开放基础平台。

北京市发展改革委副主任崔小浩曾表示，北京大兴国际机场是京津冀协同发展的重要举措和成果，“五纵两横”等外围基础设施建设不仅将服务北京大兴国际机场，更加强了京津冀区域基础设施的互联互通和合作共享，对推动京津冀协同发展具有重要意义。

下一步，在党中央、国务院的坚强领导下，北京市和河北省将扎实推进《临空经济区总体规划》的实施，并据此组织编制详细规划和专项规划，共同建立健全精简统一高效的行政管理体制以及规划管理和监管考核机制，以确保规划的有效实施。

（编辑：耿雁冰）