“2025年，车联网渗透率估计会达到80%，只有融合了车联网技术的车辆才能够真正实现人、车、路三大数据的整合。”10月25日，T3出行公司CEO崔大勇在2019全球未来出行大会上表示。

“昨天跟一朋友交换名片，他一看说T3出行，问你是干航站楼的吗？”崔大勇玩笑式的开场白让全场热闹起来，也点出了T3出行公司的“新”。

据了解，T3出行是由一汽、东风、长安三大央企发起，并联手阿里、腾讯、苏宁三大互联网平台，共同成立的一家基于互联网网约平台的出行公司，4月22日成立，7月22日上线，截止目前拥有100万注册客户，日单量在8万单左右。

崔大勇认为，目前移动出行处于手机对手机约车的1.0时代，即将进入依托车联网出行平台的2.0时代，未来会进入物联网、大数据、无人驾驶以及云平台一体化的万物互联的3.0时代，实现智慧出行。

 “虽然进入市场比较晚，但我们做了充分的准备。”崔大勇自信地表示，“T3出行作为唯一一家基于车联网主的出行平台，拥有深度定制化、硬件一体化的车辆，同时也打造了移动大数据管理平台。”

关于网约车的安全问题，T3出行开发出VDR安全防护系统，对人、车、路的实时数据采集、分析和管理：首先需要司机和车辆人脸识别匹配认证，60秒扫描一次进行认证，若司机换人则车自动熄火；其次车机接单，保证手机端和实际接单车辆的一致性，此外所有车辆装有物理按键可一键报警，紧急情况下可远程打开车门或车辆熄火等进行干预。

此外，T3出行车辆装载ADAS系统，保证路况和地图的实时更新。同时对司机进行背景调查以及性格测试来进一步保障司乘关系的安全。

据此前发布的战略规划，2019年底在国内6个城市完成出行服务布局，目前T3出行已经在南京、武汉和重庆开展网约车运营，预计2020年完成省会及以上城市的开城计划，这意味着T3出行未来将与滴滴在网约车市场展开正面竞争。