中国移动研究院5G专家张龙：5G为2B市场开启万物智联的新时代

“5G从一开始设计之初有不仅仅面向2C市场，面向2B市场5G开启了万物智联的新时代，中国移动目前在全国建立接近5万个5G基站，在超过50个城市实现商用，明年会进一步扩大5G基站规模。”

11月18日，中国移动通信研究院5G专家、（中国通信标准化协会无线技术工作委员会）TC5 WG9 副组长张龙在《21世纪经济报道》主办的“2019中国智造业年会”上分享了中国移动在5G领域的新进展。

众所周知，5G不仅仅是比4G多1G，5G将为垂直行业带来巨大的应用想象空间。2019年，中国的5G牌照发放，商用速度进一步加快。

这背后，则离不开运营商的基础网络布局。在4G时代，中国移动就成立了全球最大的4G网络，基站数超过240万，实现了全国绝大部分区域的覆盖。在5G时代，中国移动还将投资千亿元发展5G产业，并联合上下游建立新的生态。

张龙介绍道：“中国移动2012年启动5G研发以来，和合作伙伴一起定义5G需求场景、研发关键技术、探索端到端演进等等，并且发力构建5G行业生态和推进应用的创新。今年6月，中国移动还推动了5G+计划，包含了5G+4G、5G+AICDE、5G+Ecology、5G+X四个部分。”

可以看到，运营商正在积极和各行各业牵手，探讨5G行业应用。他们在管道之外，欲在5G时代抓住新应用的机遇。

目前，中国移动在5G的应用上已经有不少应用，涵盖了生产、生活和社会治理等方面。张龙举例道，港口行业就是典型的应用场景，“我们梳理了港行业的三大痛点：人工贵，招工难，改造成本比较高。针对这三个问题我们基于运营商的专网提供解决方案，2B客户更强调的是性能。”

具体来看，比如远程龙门吊场景，中国移动的专网可以保证24毫米的端到端的时延保证实时性，保证远程在办公室就可以实现港口设备的远程操控，一方面减少了高危作业，另一方面，降低了人工的成本，实现人力的资源的复用，提升了效率。此外，港口的安全监管方面，中国移动基于5G的强大连接能力实现了有线和无线的结合，人工巡检和无人机巡检的结合。

再看工厂、电力、医疗等领域，张龙介绍道：“智慧工厂，原来精小的小器件生产是比较难的，如今通过了机器系视觉质检，基于大带宽低时延长连接会有比较大提升，这样可以提升物流的效率。电网方面发电、输电配电都用了5G，帮助我们构筑一个智能电网。5G的急救车，做5G的查房、手术等等，通过智慧医疗，可以把医疗不均衡的地方做改善，获得医疗的有效性。”

张龙表示，在这个过程中，工业客户目前看到更关注的是上行这块，视频的监控等等，对时延要求也非常高。也对对数据安全、网络的安全性稳定性这两方面十分重视。为此，但是企业通常要求数据的本地化，数据不出园区。同时，为了满足稳定可靠，中国移布局专网提供服务。

谈及运营商的专网，张龙认为，专网优势明显，“一方面，运营商的频段资源非常好，中国移动是有2.6GHz和4.9GHz两个频段，传播能力好。另一方面，运营商可以运用公网来构建我们的专网，可以和大网分担成本。行业的设备比较贵，可能卖1万块钱，公网就2千块钱就搞定了，这当中设备有点差异，公网要非常大才能把产业成本降下来。”

同时，他也指出，目前面临的难题是，技术先进性可能存在时延的问题，持续的升级过程会面临比较大的挑战。

不过，张龙表示，4G刚刚出来的时候，没有想到六年之后移动互联网发展这么迅速，5、6年之后我们的5G发展会是什么样，值得期待。

（编辑：李清宇）