深中通道又一大利好！超负荷运行的中江高速要扩建，双向8车道，连接深中通道，2024年通车

11月28日，21世纪经济报道记者从广东省交通集团处获悉，为进一步提高道路通行能力和服务水平，连接中山与江门的中江高速计划改扩建为双向八车道。

据21世纪经济报道记者了解，11月27日，中江高速改扩建工程勘察设计合同在广州正式签约，标志中江高速公路改扩建工程前期工作已全面铺开。该工程由广东省公路建设有限公司中江高速公路改扩建管理处负责建设。

图：中江高速改扩建工程勘察设计合同在广州正式签约  广东省交通集团供图

中江高速属于深圳至岑溪高速公路其中一段，项目起于中山市港口镇新隆管理区，与京珠高速广珠段通过新隆枢纽立交相接，终于江门龙湾立交，与江鹤高速公路天沙河西至共和段顺接。

中江高速2005年11月通车，双向4车道，时速为110公里/小时，设计车流量为5万标准车次。实际上，近年来由于沿线地方经济发展，车流量逐年上涨，2018年日均车流量已超7万标准车次，属于超负荷运行。在节假日车流高峰时期，容易出现交通缓行。

为缓解交通紧张状况，广东省交通集团拟将中江高速改扩建为8车道。改扩建工程范围包括中江高速和江鹤高速公路二期，路线总长约40公里，扩建后设计时速120公里/小时。

该工程是广东省交通集团落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》的重要举措，项目建成通车后将与同期建成的南（沙）中（山）高速公路对接，并通过中山东部外环高速公路、南中高速万顷沙支线连接深中通道。

项目改扩建后，对于联通珠江两岸，提升粤港澳大湾区运输大通道的通行能力和服务水平，具有显著意义。对拓展完善珠江西岸地区交通网络、打通路网瓶颈、缓解区域交通拥堵、改善行车条件，进一步加强广东省东西两翼、珠三角东西地区经济联动，促进广东经济社会协调发展具有重要作用。

图：中江高速改扩建工程位置图  广东省交通集团供图

中江高速公路改扩建管理处目前正扎实推进用地预审、规划选址、环评等前期相关工作，初测初勘工作已全面展开，下阶段将重点开展勘察设计及前期专题等工作。项目初步计划2020年底动工，2024年与深中通道同步通车。

（编辑：林虹）