长城宝马合资项目落地：光束不只生产电动MINI

11月29日，宝马集团和长城汽车的合资项目光束汽车在江苏省张家港市正式启动，这是继2018年7月双方签订在中国生产MINI品牌电动汽车的合资协议后的又一举措。

据了解，共同研发和生产是此次合作项目的重点，除了生产层面的合作，双方还将通过光束汽车在中国新能源汽车市场上进行纯电动汽车的联合研发，除了MINI纯电动汽车外，未来长城汽车旗下新产品也将在此投入生产。

销售渠道方面，光束汽车的产品将按品牌分别进入宝马集团和长城汽车各自的销售和服务网络，双方将继续与现有销售和服务网络合作伙伴保持合作。

宝马集团研发董事傅乐希告诉21世纪经济报道记者：“与以往中国车企与海外车企合作模式不同，光束汽车项目并非简单地将国外车型本土化生产，核心价值在于新产品和新技术的研发，实现宝马与长城在技术资源上的互补，拓展本土化的专业技术和生产。”

长城汽车董事长魏建军表示，“合资就是将最有价值的资源实现整合，促进优势互补。”光束项目整合了长城与宝马的优势资源，双方致力于推广新能源汽车。长城汽车将学习宝马的技术、运营以及对全球法规的理解，助力长城汽车全球化战略的推进。

诚然，光束汽车项目对于宝马和长城来说意义重大。对于宝马集团而言，MINI品牌正在进行全球化布局和电动化发展中，通过光束汽车可实现MINI在中国的本土化生产，推进宝马集团“2+4”中国战略的落地。对于长城汽车而言，宝马作为新能源领域的领军者，通过与宝马集团在技术、运营等开展合作，可推动长城汽车的新能源规划以及全球化战略的实施。

对于光束汽车旗下第一款车型，光束汽车董事长赵国庆告诉记者，双方已做出了相关的产品排期和规划，未来会在合适时间公布。“光束汽车立足于股东双方的研发能力和研发资源，专注于联合开发与生产，并尊重双方的企业文化，实现‘联合研发，中国制造，服务全球顾客’的崭新业态模式。”

光束汽车项目的落地，意味着宝马在华的合资企业增至两家。宝马集团财务董事彼得表示：“宝马集团在本地化战略上遵循生产跟随市场的原则，与华晨汽车合作取得的成功将进一步助力我们与长城汽车的合作，同时与长城汽车的合作不会影响与华晨汽车的合作。”

据了解，光束汽车项目总投资为51亿元人民币，预计拥有约3000名员工，项目建成后，将具备年产16万辆燃油乘用车全出口以及纯电动乘用车的研发和制造能力，产品将面向全球市场销售。根据长城汽车之前发布的公告，光束汽车拟于2020年开工，2022年建成。

（编辑：何芳）