12月2日晚间，香港航空的控股股东海航控股发表公告指出，获公司董事会同意，与以国家开发银行为牵头行及代理行，及与以中国进出口银行及中国银行等共7间银行为初始贷款人组成的银团，申请贷款共40亿元人民币，贷款期限为3年。
海航控股表示，贷款将用于海航控股及属下航空公司的燃油、航空器材、升降费、人员工资、飞机租金等经营支出。
香港运输及房屋局局长陈帆12月2日向媒体表示，政府一直密切跟进港航的财政问题，并召见其管理层，了解和评估公司财务状况，先后与港航管理层进行12次会议。
继上周确认需延迟发放11月薪金后，香港航空于11月29日宣布，明年2月起将停飞加拿大温哥华、越南胡志明市及中国天津的三条航班服务。公司表示，新削减航班安排是因应香港社会情况持续不稳，营商环境充满挑战，并经全面审视网络策略。
事实上，今年以来，作为香港第三大航空公司的香港航空由于财政问题，陆续停飞长线航班，缩减营运规模。香港航空自5月22日起，停飞往来香港至奥克兰的航班，10月5日起停飞香港至三藩市的航班。
香港航空前身为2001年成立的中富航空，2006年海航集团旗下新华航空收购其45%股份，新华航空董事蒙建强收购余下55%股权后，并正式改名为“香港航空”。
香港航空原以短途线为主，近年不断扩大营运版图，自2017年起开拓美洲本土航线，先后增加加拿大温哥华、美国洛杉矶和三藩市三个长途航线，并一度试图挑战国泰航空在长线航班市场的主导。但目前三个航线已宣布全部停飞，这也意味着目前香港航空无长途航线。12月1日起更暂停提供所有航班上的娱乐系统服务。
12月2日，香港空运牌照局宣布，对香港航空的牌照附加新条件，要求港航在限期前按要求改善财政状况，否则可撤销或暂时撤销该公司牌照。运输及房屋局对牌照局决定表示认同。
牌照局表示，根据两项新条件，香港航空必须在指定限期前确保能够注入牌照局订定的资金，以及提升并保持其现金及视同库存现金至牌照局订定的合理水平，否则牌照局会采取进一步行动。该局指，有关决定会在12月7日或以前公布。
同时，香港民航处表示，因应香港航空的财政状况，民航处相关部门自去年12月中已加强监察港航航班运作及航空安全，并积极巡查和审查该公司，确保各方面均符合发牌条件。过去一年，部门对香港航空进行约180次定期和非预约检查。