在特斯拉发布V3超级充电桩9个月后，国内首座、也是亚洲第一座特斯拉V3超级充电桩落地上海金桥。
12月27日，特斯拉宣布在上海金桥建成国内首个V3超级充电桩，并正式向用户开放。
据记者了解，特斯拉的公用充电站分为两类，一是直流电为代表的超级充电桩，具有充电速度快、耗时短的特点，当前的V2充电桩技术下，车主可在一小时左右完成充电，另一种则是交流电为主的目的地充电桩。
而此次从V2充电桩升级成为V3充电桩后，车主的充电效率可提升达一倍，即以长续航model3为例，其20分钟内即可充满自身电量的80%。而据特斯拉的资料显示，作为新一代充电桩V3充电桩可支持最高250kW的峰值充电功率，相比V2超级充电桩提升一倍以上。
“之前V2的充电数值也是理论值，有时每小时的充电速度是4、500公里，但有时则降至300多，具体要看一个充电站有多少辆车在一起充电，整体负荷是怎样的。”一位接近特斯拉的汽车分析师表示，“V3充电桩究竟能够有怎样的表现，也要看其与国内的电网会有怎样的结合。”
值得一提的是，特斯拉的超充网络在国内具有很高的比重。数据显示，特斯拉在全世界范围共有1636座超级充电站，其中位于中国大陆的超充站超过300座，占比接近20%。
在业内看来，国内首座V3超充站的建成，意味着中国境内其他超充站也要面临升级，而这将给相关概念股带来新的业务机会。
华创证券对此表示，特斯拉作为电动车领域的领军企业，其在充电网络上的大笔投入，或对行业发展起到引领作用。新能源车产销量提升后将进一步倒逼充电设施投资加速，随着补贴由购车向充电环节倾斜，社会主体投资积极性也显著提升。
而其中不少概念股也被市场关注。华创证券举例指出，众业达曾助力特斯拉超级充电网络建设，与特斯拉合作建立粤东地区第一个超级充电站；中恒电气是特斯拉充电设备伊顿电气的代工企业；中鼎股份参股的上海挚达是特斯拉中国最早签约的充电服务专业提供商之一；万马股份则参与特斯拉充电网络建设“目的地”业务。
在业内人士看来，超级充电桩升级的机会将从两方面展开，一是特斯拉现有充电桩的升级和新充电桩的建设，二是伴随新能源车保有量的增长，通用的国家电网快充有可能迎来跟随式升级。
“机会并不止于特斯拉充电桩的概念股，而是整个新能源车直流、交流充电桩都有相应的业务拓展机会。”上海一家私募机构投资经理表示，“纯电动车不比加油站，其充电时间相对较长必然要求更广密的分布，同时一些‘家充’也会在交流电充电设备领域带来投资价值。”
（编辑：朱益民）