西安2019年出租车生态报告：网红城市打车难、硬件配置全国领先

12月31日，西安市出租汽车管理处联合嘀嗒出行、中国交通报、出租汽车发展改革研究院、城市智行信息技术研究院共同发布了《2019西安市巡游出租车数据报告》（以下简称《报告》）。

古都西安百姓的日常出行、“的哥”“的姐”的工作生态，出租车行业服务质量的转型，以及出行背后的城市夜经济样貌、片区发展都在这份数字化报告中得以呈现。 

路边打车平均耗时4分半钟

报告显示，平日西安市区巡游打车约耗时4分半钟。打车较难的时间段主要分布在工作日的早晚高峰以及周末的晚高峰。

工作日内，西安市区最难打到巡游车的时间为早上8点。周末，西安市区最难打到巡游车的时间为晚上18点至21点。

从西安市全天订单量的变化情况来看，有一个很有趣的现象，西安市早晚高峰的订单量涨幅并不突出，城市订单高峰出现在晚间21-22点，说明西安市夜经济发展较好，晚上的出行需求旺盛。

虽然市区内订单没有明显的早晚高峰，但由于早晚高峰订单分布比较集中，且堵车较严重，导致西安市民早晚高峰打车还是比较困难。

再从地域分布上看，市区周边区域普遍打车等候时间较长，且订单量不高，适合发展网约出租车服务;与此同时，市内存在较多的打车难区域，巡游车辆调度存有优化空间。

咸阳机场日均客运量约为12600人次，周四为高峰客运量。除夜间 外，大部分时间车辆滞留较多，仅有周一凌晨会有车辆不足的情况，下午通常可以满负荷发车。

西安北站日均客运量约为29000人次，周一为高峰客运量；凌晨会存 在乘客候车情况，但10点-20点可以满负荷发车。

总体来看，咸阳机场与西安北站的乘客体验较好，大部分时间都可以快速乘车，部分时间段会出现乘客滞留候车的场景，且西安北站车辆滞留量优于咸阳机场。

报告认为，由于机场滞留车辆较多，而火车站存在合拼的情况，在有效调度两个场站车辆需求的同时，可考虑推出乘客拼车服务，进一步提升服务体验。

西安市热门商圈和景点打车难度排行榜方面，曲江池、大雁塔、龙首村位居前三，夜间打车最热区域排行榜方面，粉巷、科技路、小寨位居前三。

总体来看，西安市民总体打车体验较好，可较快扬招到巡游车，但部分时间段、部分区域存在打车难的情况，且周边区域打车等候时间较长，可考虑发展网约服务，与扬招互补。

出租车驾驶员休息时间少

目前，西安市城六区共有巡游出租汽车14744辆，巡游出租车在岗驾

驶员28500人，持有《网络预约出租汽车驾驶员证》的网约车司机有17628人。

根据报告，西安出租车单车月均工作时长462小时，其中4.15%车辆工作时长小于200小时，20.1%车辆工作时长超过550小时。以每月30天满勤计算，单车日均工作时长仍高达15.4个小时，其中有20.1%的车辆超18.3个小时。一线巡游车驾驶员休假时间很少，每天起早贪黑，非常辛苦。

2019年，西安出租车每天平均能拉41趟活，平均每天计价器收入为809元，平均每单打表收入19.73元，在全国同等城市中处于较高水平。1月份为巡游车打车旺季，计价器显示的平均日收入高达870元；4月份为淡季，计价器平均日收入仅有742元。

但西安出租车大多为两个人营运，作为营运车辆，每月的保险、保养、维修、燃料成本要远高于普通私家车，一线驾驶员的纯收入实际并不算高。

同时，西安出租车2019年日均行驶里程411公里，14744辆车如果全勤营运，每天共计要跑606万公里。单车日均营运里程（计价器扣下状态）267公里，每天约65%的路程都有乘客在车上。

按每趟次2名乘客、每日平均出勤13000辆出租车估算，2019年西安 市巡游车月客运量高达3200万人次，日均客运量达106.6万人次。

报告显示，西安市出租车单车运营效率分布差异较大，有部分低效司机，存在动态定价的空间。同时，车辆分布不均，且调度距离较小，存在很大的调度效能空间，实施性很强。

巡游出租车转型升级

2019年，西安出租汽车行业启动了大规模的车辆更新工作，共淘汰老旧车辆11030辆，所有新更换的车辆和1800多辆老旧车辆上都安装了新型服务监管设备。新设备增加了北斗\GPS双模定位、4G无线网络、四路高清音视频摄像头、车载硬盘、安卓智能显示大屏等功能。目前，西安市出租汽车的硬件配置在全国处于领先水平。

软件方面，西安出租车与嘀嗒出行战略合作，于2019年8月上线全国首个“出租车智慧码”，扬招乘客打车，通过扫描“出租车智慧码”，即可使用“出租车智慧出行”小程序，实时连接出租车定位及计价系统，对当次的行程进行实时监控，操作及反馈。

（西安巡游出租车内的“智慧码” 来源：报告）

11月份，“出租车智慧出行”小程序升级，新增“打车助手”功能，让扬招用户在微信中就可以看到周围1公里内出租车实时位置和预计到达时间，为市民规划最佳上车地点，并让市民通过实际情况高效规划扬招出行或是网约出行。

报告认为，针对市民日常打车会遇到的物品遗失、打车投诉等问题，在传统处理方式中存在时效性、有效性问题。通过“出租车智慧码”的行程实时查询、服务评价与投诉、在线支付、 使用多种出行工具等功能，可以有效改善此类问题，让市民打车更 加便捷，从而反向推动西安市巡游车服务质量提升。

（编辑：李果）