据新华社消息，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平1月3日下午主持召开中央财经委员会第六次会议，研究黄河流域生态保护和高质量发展问题、推动成渝地区双城经济圈建设问题。习近平在会上发表重要讲话强调，黄河流域必须下大气力进行大保护、大治理，走生态保护和高质量发展的路子；要推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极。
会议指出，推动成渝地区双城经济圈建设，有利于在西部形成高质量发展的重要增长极，打造内陆开放战略高地，对于推动高质量发展具有重要意义。要尊重客观规律，发挥比较优势，推进成渝地区统筹发展，促进产业、人口及各类生产要素合理流动和高效集聚，强化重庆和成都的中心城市带动作用，使成渝地区成为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地，助推高质量发展。
会议强调，成渝地区双城经济圈建设是一项系统工程，要加强顶层设计和统筹协调，突出中心城市带动作用，强化要素市场化配置，牢固树立一体化发展理念，做到统一谋划、一体部署、相互协作、共同实施，唱好“双城记”。要加强交通基础设施建设，加快现代产业体系建设，增强协同创新发展能力，优化国土空间布局，加强生态环境保护，推进体制创新，强化公共服务共建共享。
重庆理工大学教授、MBA教育中心主任邱冬阳对21世纪经济报道记者表示，“成渝地区双城经济圈”的提法尚属首次，这是从经济层面阐述了成渝城市群在未来的建设方向，即成都经济圈和重庆经济圈将共同支撑城市群的发展。
而“在西部形成高质量发展的重要增长极”的要求，邱冬阳认为这是在西部大开发进入第三个“十年”后，对成渝城市群的新定位，即通过建设成为全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地，推动成渝城市群成为中国“高质量”发展的西部之极。
邱冬阳认为，这也确定了成都和重庆将共同推动城市群发展，“双核结构在国内其他城市群中并不多见”，他表示，“未来更应该把成渝城市群看成一个整体，摒弃过去两城竞争的理念，相互协作，共同发展，打响成渝制造的品牌”。
在交通方面，北京大学经济研究所教授王大树建议，参照长三角城市群的交通便利化程度，成渝城市群内部应该实现以成渝高铁为主、多条城际铁路为辅的复合交通网络，以缩减城市之间的时空距离。
（作者：李果 编辑：耿雁冰）