粤东有望加速融入大湾区!紫惠高速全线隧道顺利贯通,预计2020年底建成通车

21世纪经济报道 21财经APP 李振 广州报道
2020-01-12 13:13

项目建成后,粤港澳大湾区将再增一条运输通道,有力发挥湾区辐射带动作用,促进粤东区域经济协同发展。

1月12日,21世纪经济报道记者从广东省高速公路有限公司处获悉,紫(河源市紫金县)惠(惠州市惠阳区)高速最后一座隧道——凤安隧道于1月10日顺利贯通,为2020年通车迎来“开门红”。至此,紫惠高速全线3座隧道已全部实现贯通。

紫惠高速共设置好义、凤安、大岚3座隧道,单洞累计长6880米,本次贯通的凤安隧道单洞累计长2140米,凤安隧道洞口山体陡峭,地形偏压显著,最浅埋深仅0.5米,隧道围岩复杂,自稳能力差,是紫惠高速3座隧道中地形和地质情况最为复杂,施工难度最大,安全风险最高的一座隧道。

为破解隧道技术管理难题,紫惠高速实行动态化技术管理,成立技术处理小组,在隧道开挖过程中,根据围岩等级每掘进10~30米进行一次现场围岩判断。结合实际围岩变化情况,适时动态调整施工工法和衬砌支护参数,保证了施工安全,加快了施工进度,累计节约隧道工程造价约4000万元。

据21世纪经济报道记者了解,紫惠高速公路是广东省重点建设项目,起于河源市紫金县,终于惠州市惠阳区,全长77.41公里,双向六车道,设计时速100公里。全线共有桥梁70座,隧道3座,桥隧比为30%。

其中,紫惠高速全长77.41公里,采用双向六车道高速公路设计标准,设计时速100公里。目前,紫惠高速路基、桥涵工程基本完成,现已经开始路面工程底基层摊铺施工,预计于2020年底建成通车。项目建成后,粤港澳大湾区将再增一条运输通道,有力发挥湾区辐射带动作用,促进粤东区域经济协同发展。

(编辑:周上祺)