2019年，中国乘用车市场延续了自2018年下半年以来的下滑趋势，最终以全年9.6%的负增长收官。

车市筑底，中国汽车市场正式进入存量竞争时代，伴随着消费升级，进行着结构性调整。随着中国消费者的习惯、需求、取向的改变，只有更加深刻的了解中国市场变化、并为此做出应对的车企，才能够继续稳居市场的前列。

2019年，一汽-大众奥迪全年完成销量688，888台，同比增长4.2%逆势上扬跑赢大盘。其中，国产车型交付630,800辆，同比增长5%；进口车型交付58,088辆，表现稳定。一汽-大众奥迪，表现出深耕中国市场多年而形成强大的体系能力，以及洞察市场变化灵活应对的应变能力。

尽管与低迷的车市相比，豪华车市场仍然实现增长，但豪华车市场的竞争也在变得日益激烈。在整体经济形势和汽车行业发展共同作用下，豪华车市场竞争基础从增量市场转向存量市场，置换升级成为豪华车市场的主要新增动力。各家豪华车企之间竞争的焦点，也从单一的产品竞争转向体系能力、品牌认知优势的全方位竞争。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌表示，一汽-大众奥迪认为，在新一轮的豪华车品牌向上发展中，不应该仅从销量数据的增长来衡量，更要从品牌的认可度、用户的满意度、网络的健康度等全方位去审视。

2019年，“稳中求进”的一汽-大众奥迪，积极调整、主动求变，不仅取得了高质量增长，也为企业在华的长远发展打下坚实基础；2020年，一汽-大众奥迪则将“守正创新”，除了继续稳定生产、销售、服务等各方面的体系能力之外，也将以前瞻性的战略思考，聚焦创新，深入推进“新四化”业务抢占未来。

2019年稳中求进

回望2019年，宏观经济下行、国五国六切换、新能源汽车补贴退坡...中国汽车市场充满着不确定性。如何在这种不确定性中找到明确的生存之道，对车企而言并非易事。

在这样的大背景下，一汽-大众奥迪制定了“稳中求进”的战略方针，成功从逆市中突围。

具体来看，“稳”主要体现在四个方面：销售结构、品牌感知、网络管理、服务质量。

产品力始终是车企决胜市场的关键。2019年，一汽-大众奥迪一共推出了18款重磅车型，不仅完善了产品的矩阵，强化了产品在细分市场的竞争力，同时也满足了更多中国消费者年轻化、个性化的需求。

2019年，随着Q5L、A6L等众多销量口碑齐佳的车型换代，一汽-大众以高效的产品更新与创新，在各个细分市场继续保持领先。2019年，一汽-大众奥迪的3款产品位居细分市场销量第一，2款产品位居细分市场前三。

同时，随着奥迪Q8和e-tron两款新车的上市，帮助一汽-大众奥迪在品牌向上和新能源领域进一步取得突破。并且，一汽-大众奥迪还通过对用户体验的强化，来逐步提升自己的品牌形象。2019年品牌形象联合调研结果显示，奥迪品牌形象整体得分再次提升5%，在“品牌熟悉度”和“第一选择”这2项指标上继续保持第一。

经销商网络的健康度，是主机厂经营质量的晴雨表。一汽-大众奥迪以创新的经销商管理模式，实现了网络健康度的稳健增长。具体来看，采取了“一加一减”的策略。

针对区域管理，一汽-大众奥迪做加法，强调小区概念，将全国管理小区数量由35个扩充至56个，而每个小区经理管理的经销商数量由15家缩减至10家，提升了管理颗粒度。针对商务政策做减法，将与客户购买并不直接相关、比较繁琐的管理措施，进行了大幅简化或取消。

在2019年，一汽-大众奥迪还格外强调客户服务体系的提升，打造以客户为中心的数字化服务体系。一汽-大众奥迪的用户满意水平始终位于市场前列。2019年，一汽-大众奥迪连续第七年获得J.D.Power销售和售后服务满意度双料冠军，累计夺冠数量高达26次。

这得益于一汽与奥迪共同造就的“在奥迪全球统一标准基础上，以‘全价值链本土化’为核心的一汽-大众奥迪模式”。国产化的奥迪占销售总量的90%以上，这一数据远高于其他豪华汽车制造商，奥迪是在中国本土化更加全面、本土化程度最深的豪华车品牌之一。

一汽-大众奥迪的本土化战略还将继续深入，面对在中国市场的下一步发展，一汽-大众奥迪在去年发布了全新的升级战略——“全价值链共创”，一汽和奥迪的合作广度和深度进一步得到强化。

可以发现的是，“以用户为中心”的经营理念，成为奥迪在“新豪华汽车”时代的核心竞争力。唯有先行于时代，才能成为时代先行者。

三十年来，奥迪品牌一直受到中国消费者的青睐。作为最懂中国消费的豪华品牌之一，善于聆听中国消费者声音的一汽-大众奥迪，通过在产品智造、服务体验、品牌营销等全价值链创新，持续推出满足中国消费者需求产品，与越来越多的中国消费者达成情感共鸣。

2020年守正创新

中国汽车市场的2020年，下行筑底的压力仍然巨大，但机遇与挑战并存。一汽-大众将2020年定义为“创变”之年，在企业内部进行多维度“创变”，提升公司应对时代发展的适应力与竞争力，以期望为消费者持续提供高品质的汽车产品与卓越的出行服务。

具体到奥迪品牌，2020年，在一汽-大众“创变”关键词的指引下，奥迪品牌将启动“守正创新”的全面布局，目标年销量突破70万辆。

“守正”，不是默守陈规、一成不变，而是要通过对既有元素的创新组合，进一步夯实产品、品牌、网络、用户、销售等基础体系，持续打造高质量经营的基础；“创新”，则是汽车市场在新经济、新技术、新消费、新开放的大背景下，聚焦业务创新，进一步深化“以客户为中心”的理念，同时通过推进汽车“新四化”业务，以布局未来增长轨道。

在产品布局方面，据孙惠斌介绍，一汽-大众奥迪将在2020年升级产品攻势，以23款重磅车型的强大规模，打造连续第三年的产品大年，从而开启一汽-大众奥迪的产品新时代。同时，缩短新产品在国内的上市时间，使之更贴近欧洲市场，提升及时性。

“我们将契合新生代用户的需求，增加奥迪高性能车型、旅行车的导入，丰富产品多样性。2020年上市新车中，高性能及旅行车的比例将达到60%，堪称史无前例。”孙惠斌表示。

一汽-大众奥迪还将进一步强化品牌向上。在奥迪全球品牌模型的基础上，一汽-大众奥迪将创新开发更契合中国用户价值认知、更具东方文化审美底蕴的全新品牌沟通策略，并创新打造Brand campaign、传奇“8”战役、电动化战略沟通、Winter sport项目四大集群式品牌提升专项战役，持续塑造“新奥迪”品牌形象。

此外，一汽-大众奥迪还将在提升销售质量、强化渠道赋能、夯实用户经营等方面，采取多重手段和措施，全面夯实入华32年来所形成的体系能力。

得益于一汽-大众奥迪固有的强大体系力的支撑，让消费者的满意度始终位居行业领先水平。而面对豪华车竞争的新阶段，夯实现有业务的同时，一汽-大众奥迪还需要进行创新。

“2020 年，一汽-大众奥迪将紧密把握新技术、新趋势带来的产业链变革契机，全力推进数字化转型；同时，推动内部管理变革，激活组织效能，为引领未来智慧出行时代，打下坚实基础。”孙惠斌表示。

目前，一汽-大众奥迪在华用户已经达到了590万。下个月，一汽-大众奥迪累计用户规模将突破600万，成为中国豪华车市场首个达成这一成就的品牌。

为了吸引更多中国消费者选择奥迪，奥迪将持续强化“以客户为中心”的经营理念。

据了解，2020年，一汽-大众奥迪将启动“以用户为中心、以数字化手段赋能营销体系”的创新变革，通过搭建Audi EP商业生态数字化平台，打破边界，构建一个连接用户和车辆、赋能经销商、融合外部合作伙伴的大生态系统。

此外，面对汽车行业百年之大变革，一汽-大众奥迪在“新四化”的布局在国内豪华品牌中最为快速。未来，这些领域也将成为一汽-大众奥迪在豪华车市青铜时代决胜的关键。

在电动化方面，作为全球电动化的前沿阵地，中国已经成为各大品牌的主战场。尤其是作为市场引领者的豪华品牌，从2019年开始纷纷发力新能源市场。其中，一汽-大众奥迪步伐更为领先，2019年11月，奥迪旗下两款纯电动车型——e-tron、Q2L e-tron同时上市，在市场打下口碑。在2020年，除了推出更多的电动化车型之外，一汽-大众奥迪还将实现300多个城市、20万充电桩的布局，以及超过480家经销商的销售和售后服务授权，从而打造更加便捷高效的充电体验。

智能化方面，继2019年在国内首次实现乘用车编队 L4 自动驾驶及车路协同演示后，2020年，一汽-大众奥迪将继续探索自动驾驶及车路协同演示，争取覆盖更多实际驾驶场景；网联化方面，奥迪的下一代Connect互联科技将应用于11款奥迪车型，一汽-大众奥迪将参与车联网产品设计；共享化方面，在稳固京沪两地的业务之外，开拓深圳、杭州的业务。

对于一汽-大众奥迪而言，“以用户为中心”、“突破科技、启迪未来”是其过去三十年深耕中国市场取得成功的原因，这也将是一汽-大众奥迪能否创造下一个辉煌的关键。

“无论市场环境如何变化，作为中国豪华车市场领导者，一汽-大众奥迪都将始终坚持‘以用户为中心’，保持奋斗者的责任和姿态，以‘共生、共创、共赢’理念为指引，锐意进取，不断引领豪华车市场高质量发展，为用户创造美好移动出行生活。”孙惠斌表示。