2月17日，宁波舟山港集运公司28辆集卡驶入各个码头，车上载着来自中策橡胶集团新湾仓库的出口轮胎，它们将搭乘远洋货轮出口至南美和欧洲。至此，中策橡胶集团积压的430箱轮胎经宁波舟山港易港通平台协调运力后，全部运抵码头等待出口。
21世纪经济报道记者了解到，2月3日至2月17日，宁波舟山港一共为中策橡胶集团安排了15批次集卡出运，帮助其及时把轮胎运抵码头，为其解决了“燃眉之急”。
这个故事，还要从近日复工的国产轮胎龙头中策橡胶集团，遇到的一个大难题说起。
从事轮胎、车胎、橡胶制品等生产销售的中策橡胶集团，不仅是中国排名第一、全球排名第十的轮胎企业，也是2019中国制造业企业500强。该公司的轮胎一半以上均是由地方车队运输至宁波舟山港，再出口到世界各地，受春节假期和疫情影响，地方车队大部分集卡司机尚未返岗，地方运力严重短缺，导致货物大量积压，中策橡胶集团将可能面临巨额罚金和信誉受损。
面对中策橡胶集团出口运输业务的难题，全球首个十亿吨级大港——“宁波舟山港”旗下易港通公司积极与中策橡胶集团旗下中策物流进行对接，制定每日作业计划，同步会同宁波舟山港集运公司、宁波港铃与物流有限公司及其他合作车队每日召开调度会议，制定每日运力计划，为中策橡胶成品轮胎出口开辟“绿色通道”。
作为国产轮胎龙头，中策橡胶也是一家备受资本市场关注的公司。2019年10月下旬，巨星科技（002444.SZ）和杭叉集团（603298.SH）同时公告，两家上市公司及其共同控股股东巨星集团，合计斥资58亿元现金收购中策橡胶46.95%股权的事项完成交割。由此，巨星集团成为中策橡胶第一大股东。
（编辑：朱益民）
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