沙特国家航运公司已初步预订了至少八艘超级油轮。
在沙特和俄罗斯纷纷喊话要在4月增产之后，一场惊心动魄的原油价格战似乎已不可避免。然而，据媒体报道，囿于出口能力限制，俄罗斯迅速提高石油产量的能力可能被掣肘。
由于出口基础设施存在瓶颈，俄罗斯要想将更多的石油运往境外可能会面临困难。俄罗斯炼油厂将在4月和5月达到维修旺季，这意味着俄罗斯只能出口更多的原油，而不是在国内进行炼化。
另外，俄罗斯今年仍未与白俄罗斯达成交货协议，白俄罗斯以往每月从俄罗斯采购150万吨的原油。3月，俄罗斯将向白俄罗斯运送大约50万吨的原油，这是以往的三分之一，剩下的部分将被运往其他地方。
一家俄罗斯大型石油公司的消息人士称：“由于炼油厂的维护和白俄罗斯的问题，通过输油管道增加出口量并没有太大空间。”“此外，在低油价环境下，尤其是对于（昂贵的）海上项目，增加产量没有意义。”
在减产协议破裂后，荷兰国际集团（ING）将第二季度布伦特原油价格预期从56美元下调至33美元/桶。
初步计划显示，4月和5月，俄罗斯闲置的初级原油炼油产能将增至总产能的10.9%和12.7%，达到今年以来的峰值。
另外，通过德鲁日巴输油管道向欧洲和中国的供应是根据定期协议安排的，也不太可能很快进行调整。
一位来自俄罗斯贸易公司的消息人士说：“春天是俄罗斯增产的最糟糕的时机。国内炼油厂的季节性维护无论如何都会导致原油出口增加，因此，如果我们进一步增产，就不会有足够的出口能力。”
6日，历时两天的OPEC+会议减产谈判破裂，从2017年开始的俄罗斯与OPEC减产合作将在2020年3月退出历史舞台。现有的减产协议(210万桶/日)将在3月末到期，在此之后，各产油国将不再受到任何原油供应约束。
沙特国有石油公司沙特阿美首席执行官阿明·侯赛因·纳赛尔10日表示，下个月将向市场提供创纪录的1230万桶/日原油。这意味着沙特将从4月起至少增加250万桶/日的供应。
同日，俄罗斯能源部长亚历山大·诺瓦克表示，俄罗斯有能力将石油产量从目前的约1130万桶/日增加20万-30万桶/日，甚至是50万桶/日，那将使俄罗斯的产量达到创纪录的1180万桶/日。
针对此前沙特开启原油价格战一事，国际能源署(IEA)署长比罗尔9日表示，“在世界经济充满不确定性和潜在脆弱性的时刻……在油市玩俄罗斯轮盘赌很可能带来严重后果。”
IEA发布的最新月报指出，由于新型冠状病毒疫情造成全球经济活动停顿，2020年全球原油需求势将出现逾10年来的首次萎缩。IEA将其2020年石油需求增长预期下调了110万桶/日，至9990万桶/日，比前一年减少了9万桶/日。
在全球能源需求如此疲弱的时刻，沙特和俄罗斯能否为新涌入市场的原油找到买家？IHS Markit能源咨询副总裁维克特·沙姆（Victor Shum）向21世纪经济报道记者指出，面对沙特阿美公司许诺的动真格的价格折扣，阿美公司的客户将极有动力购买尽可能多的石油。
在OPEC+会议之后，沙特阿美宣布将4月份面向亚洲的原油销售价格下调4-6美元/桶，向美国的原油销售价格下调7美元/桶，向西北欧及地中海地区的折扣最大，售价下调6-8美元/桶。
“尽管新冠疫情导致需求受损，并让炼化厂减少了原油加工，但炼化厂可以购买打折的沙特原油并将其中的一些存起来。”沙姆对本报记者说道。
据报道，沙特国家航运公司巴赫里已初步预订了至少八艘超级油轮，用于本月和下个月在沙特的主要石油港口装载原油，每艘可装载大约200万桶。不过，初步预订也有可能无法落实。
（作者：郑青亭 编辑：张涵）