今年1月末，国内疫情发展渐有升温迹象，同时海外尚未出现大幅扩散，使得今年1月上海机场国内旅客吞吐量同比出现近10%的下滑，而国际旅客吞吐量同比增加4.27%。
进入2月后，随着疫情防控措施、海外疫情发展的升级，客运量出现了非常明显的下滑。
3月17日晚，上海机场发布的2月运输情况简报显示，当月旅客吞吐量为113.15万人次，同比下降81.53%，其中国内、国际降幅分别为81.53%和79.34%。
不过，当月飞机起降架次整体同比下降61.72%，明显低于旅客吞吐量的降幅。
上述数据也从侧面显示出了，各家航空公司的困境，飞机起降架次不仅有一定下降，同时因为疫情导致的出行人数减少，单机载客量也出现明显下降。
好的一面是，货运层面所受冲击相对有限。
今年2月，上海机场合计货邮吞吐量为18.13万吨，同比降幅仅为7.74%。其中，国内下降1.83%，国际下降11.22%。
上述数据作为微观层面的样本，同样可以反应出疫情对交运行业、进出口贸易，以及整体经济增长的冲击程度。
对此，二级市场已经进行提前予以计提损失。
2月3日至3月17日，SW交通运输板块整体跌幅个为6.89%，仅次于囊括了石油开采的采掘业和银行业，位居所有一级行业跌幅榜第三位。
进一步细分，又以机场、港口、航空运输等子行业跌幅居前。
相比之下，航运、物流等板块受益于近期国际油价的回落，以及燃油成本降低的影响，近期跌幅已经明显收窄。
国家发改委17日新闻发布会表示，本轮国内成品油价格按照原油价格40美元的“地板价”下调。
另据机构测算，届时国内大部分地区将回到5元时代。
（编辑：朱益民）
评论