新品+金融方案，特斯拉打出一手好牌。
4月10日中午，特斯拉中国发布消息称，即日起，特斯拉Model 3长续航后轮驱动版（中国制造）与高性能全轮驱动版（中国制造）正式开放预订。
这意味着，特斯拉Model 3实现了在售全系车型的国产。其中，长续航后轮驱动版由于显著地改进了续航里程，因此颇受关注，4月9日晚间，网络上便传出了这款车型的价格信息。
国产Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价339050元，预计2020年6月起开始交付。据称该款车的续航里程能够达到668公里（国标工况法），比标准续航版Model 3多出45%。
从价格上看，长续航后轮驱动版比标准续航版高出4万元人民币，但续航里程按照国标工况法计算则多出223公里，在不少用户看来这已经是相当有吸引力的价格；
而由于购置税减免、财政补贴的支持，国产Model 3长续航版也比此前进口的同款车型划算很多。资料显示，该款车型进口版售价42.1万元起，比国产版贵了8.2万元，这还不包括4万元左右的购置税。
Model 3高性能全轮驱动版也加入到了中国制造的行列中，其特点是百公里加速仅需3.4秒。不过，尽管开启了同步预订，但预计2021年一季度才能开始交付。由于最新的新能源汽车补贴政策尚未公布，特斯拉这款车给出了补贴前售价：419800元，比进口版便宜约9万元。
值得一提的是，在开启新车预订的同时，特斯拉也针对原来那款国产Model 3推出了一系列限时金融优惠方案：
即日起在4月30日前，预定Model 3标准续航升级版（中国制造）并同时任选一项心仪的个性化配置，可享受2年免息、3-5年超低息等贷款优惠方案，月供最低可低至0元；若消费者在购车时选购完全自动驾驶能力配置（FSD），还可在此基础上进一步享受更加优惠的贴息方案。
Model 3是特斯拉旗下“走量”的重要车型，去年Model 3开始在中国交付，也让这家新创车企在中国的业绩再创新高。特斯拉中国区去年营业收入增加了70%，而全国乘用车信息联席会的数据显示，特斯拉中国2019年全年上险数为45372辆，其中Model 3为33903辆，占比75%。
Model 3在中国市场表现出色，一方面是因为，随着电动皮卡等新车型发布、上海工厂逐步建设等事件，特斯拉的产品力、品牌力在去年进一步提升；另一方面，特斯拉去年8月被免征购置税，价格优势凸显，而它本身独特的定价模式也在很大程度上牵动了消费者的心。
今年开始，Model 3国产车型开始在中国交付，价格进一步下探，特斯拉试图更大程度地发掘这块全球最大的新能源汽车市场的潜力。
（编辑：何芳）