全球多艘航母爆发疫情，成疫情高发区。目前戴高乐号已有超1/3船员确诊，并且人数仍将攀升。
法国国防部4月15日消息称，“戴高乐”号核动力航空母舰已有668名船员确诊感染新冠肺炎，其中31人入院治疗，1人进入重症监护室观察。目前仍有30%检测结果还未出炉，预计未来确诊人数可能持续攀升。
“戴高乐”号是法国唯一现役的航母，命名源自于法国前总统、著名军事家夏尔·戴高乐，“戴高乐”号也是世界上唯一一艘非美国海军隶属的核动力航母，于2001年5月开始服役。
“戴高乐”号共搭载1767名船员，1月21日启航前往地中海东部，支持法国在伊拉克和叙利亚对抗极端分子的军事行动，随后前往大西洋和波罗的海。
疫情形势恶化，航母提前返航
“戴高乐”号原计划4月23日返航，但疫情打乱了其节奏。
4月8日，法国国防部在一份声明中说，航母上40名水手出现疑似感染症状，正在密切接受医学观察。
同日下午，一个工作组被派驻“戴高乐”号，为疑似感染者开展检测。检测结果显示，66名检测者中，50名呈阳性。感染者被隔离在航母的特定区域内，其中三名已转移至法国南部土伦的一家军事医院。航母上同时加强了清洁和消毒工作，水手每天清洁两次公用工作区，并对栏杆、门把手和水龙头进行消毒。办公区、电话和共享计算机在使用后也要进行消毒。
4月11日， “戴高乐”号上的固定翼舰载机部队提前返回了基地，次日，“戴高乐”号提前返回法国土伦港，比原定的4月23日提前两周。目前，所有的水兵都已下船进行隔离，飞机和船只都在进行消毒。
4月15日，法国海军公布1767名水手的病毒检测结果，其中668例为阳性。但截至目前，仍有530名船员的测试结果尚未确认。
此外，航母上还搭乘了4名美军水兵，其中有2人已经被确诊，目前4人均被隔离。这4名水兵是按照两国海军的交流计划分配到“戴高乐”号上的。
感染原因仍待调查，天灾还是人祸？
法国地中海海事局发言人克里斯汀·里布4月16日宣布，法国已经就“戴高乐”号航母疫情启动两项调查，一项是由法国军方卫生部门负责的流行病学调查，以明确舰上新冠病毒来源；另一项是由法国海军参谋长下令进行的内部调查，以理清是否存在管理失职责任。
但据当地媒体分析，3月13日至15日，“戴高乐”号中途停靠布雷斯特可能引致了此次疫情。
航母停靠前，法国疫情已经逐渐蔓延。据法国卫生部通报，截止3月12日晚间，法国累计确诊新冠肺炎病例2876例，较前一天增长595例，累计死亡61例。当晚法国总统马克龙发表电视讲话，宣布3月16日起关闭全法学校，并呼吁人们尽量不出行，年老体弱者留在家中。
在靠岸时，“戴高乐”号已经取消了水手家人上舰参观的传统活动，但是舰上官兵可以下舰上岸。同时3月15日正值法国市政选举的首轮投票日，人员流动较为频密。
“戴高乐”号上一名匿名水手曾表示，在靠岸前，船上已出现了疑似病例。当时航母指挥官Guillaume Pinget上尉对此曾感到担忧，希望能提早返程。但按照水手的说法，该建议并未被当局采纳。
3月底，经过14天的潜伏期后，在船长写给水手家属的信中，他似乎松了一口气：“我们已经离开布雷斯特14天了，船上并未报告一起冠状病毒病例”，但是几天后的4月初，航母上疫情持续爆发，很快就达到了50起。
尽管航母上配备了先进的作战医院，但面对流行病时，这种医院并非那么奏效。法国军方发言人弗雷德里克·巴布里（FrédéricBarbry）曾表示，航母上拥有医疗团队，成员包括大约20名看护者（医生、护士、外科医生），他们有一个病房，12张病床、呼吸器和一台扫描仪。“船上有一个专为战医设计和治疗战斗伤员的医院，但军舰上的医院并不一定适用于对付流行病。”
航母成疫情高发区
由于空间密闭且需要共享舰上的诸多设施，各国航母正成为比邮轮更危险的新冠疫情重灾区。
原罗斯福号舰长克洛泽（Brett Crozier）曾分析，航母是一种更有利于病原体传播的环境。他以此前爆发疫情的“罗斯福”号为例，“罗斯福”号上人满为患，是5,000多名水手和飞行员的宿舍，他们睡在三层高的架子床上，在公共食堂用餐，共用浴室，要保持社交距离几乎是不可能的。
《传染病模型》（Infectious Disease Modeling）对于钻石公主号游轮的传播动力学研究也表明了这一点，相比在陆地，密闭的船舱空间更易于感染。
研究显示，船舱中每个携带冠状病毒的人可能会感染7人（最多11人），而在陆地上，每个感染者感染约5.7人。
目前，全球多艘航母纷纷。
4月13日，美国海军表示，“罗斯福”号上一名感染船员不治身亡。4月16日，“罗斯福”号航母共有655人确诊，60%为无症状感染者。
除“罗斯福”号外，“尼米兹”号、“里根”号和“卡尔·文森”号航母也曾出现确诊病例。美国海军共有11艘现役航母，目前有4艘染疫。
（作者：周智宇,实习记者纪苏芸 编辑：李艳霞）