“对于中小投资者的保护，我相信，苏宁会比任何一家上市公司都做得好的。”
5月18日，副董事长孙为民在苏宁易购（002024.SZ）2019年年度股东大会上表示，公司在零售的发展上一直在做两个“链”，“一是供应链，二是服务链，以网络为核心来支持我们的服务链发展。苏宁这么多年还是实实在在发展的，我们相信零售未来的发展还是商品服务于用户，只要我们抓住这些核心问题，就能永远站在这个市场上。”
2019年零售行业受到一定的压力，对于苏宁易购来讲，十年的转型发展也到了规模和效益的重要关口。不仅仅是公司管理层的期许，投资者也对苏宁易购的希望非常大，来参会的不仅有机构投资者，也有天风证券等卖方分析师，以及不少的个人投资者。
因工作安排，董事长张近东、董事徐宏、杨光，独立董事陈振宇未能参加苏宁易购股东大会的现场会议，会议由公司副董事长孙为民主持召开。
根据苏宁易购2019年年度股东大会的决议显示，参加本次股东大会的股东或股东代理人共计77人，代表有表决权的股份数652678.7936万股，占公司有表决权股份总数的71.10%。其中，现场出席股东大会的股东及股东代理人共计21人，代表有表决权的股份数456918.1896万股，占公司有表决权股份总数的49.78%。
本次股东大会主要审议了《2019年度董事会工作报告》、《2019年年度报告》及《2019年年度报告摘要》、《关于增加公司经营范围并修改<公司章程>的议案》等8项议案，根据苏宁易购5月18日晚的公告显示，上述议案均获得了通过。
对于投资者而言，更多关心的是苏宁易购的未来发展。
“2019年零售行业受到一定的压力，对于苏宁来讲，十年的转型发展也到了规模和效益的重要关口。”董事任峻在会上表示，在2020年，苏宁易购要解决企业发展的一些优势与瓶颈的问题。“对苏宁易购来讲，我们最核心的优势能力应该是供应链。不管零售的形态怎么发展，对苏宁来讲，我们的发展的定位一定是把苏宁的供应链的优势要最大程度的发挥出来。苏宁自营供应链的优势是价格和服务，但不管是价格还是自营物流建设和服务体验必须要投入和发展。自营物流、服务的体验，是零售企业发展的生命线，是苏宁必须要坚持的。”
从苏宁易购2019年年报来看，公司“进一步巩固家电3C供应链优势，基于全渠道布局优势，建立与上游品牌商更加紧密结合的供应链体系。”报告期内，苏宁易购实现营业收入2692.29亿元，同比增长了9.91%；实现净利润98.43亿元，同比下降了26.15%。
随着家乐福中国的逐步融合，苏宁易购已经形成了线上苏宁超市、线下家乐福超市、苏鲜生超市、苏宁小店全覆盖的渠道网络，在发挥规模采购优势的同时，构建苏宁小店及家乐福店仓一体化的快消品供应链履约模式，全场景、高时效、低成本的推动快消品类到店、到家销售。
“自营和平台这是两个相辅相成的业务，但是对于自营来讲，毫无疑问，它对于用户的价格，产品质量的信任度的提升，产品价格的优势凸显，以及自营服务体验来讲， 这是非常重点。所以对苏宁来讲，在2020年我们要进一步的去坚定和加强。”任峻表示，在自营业务提升服务的背后是需要投入的，“不管是在价格的竞争，还是在自营物流的建设和服务体验上，这都是必须要投入的。苏宁要在零售的竞争中间立足， 必须要投入，必须要发展。”
在任峻看来，只有通过自营把核心的产品的供应链的效率提高，”凸显出我们对消费者的产品的优势，价格的优势、服务的优势，才有可能获得更多的流量去反哺我们开放平台的商户。”
2020年，苏宁易购的开放平台发展是另一项非常重要的工作。
但是，开放平台的发展不是简单孤立的，开放平台发展的前提是自营的发展。“我们不是简单地引入商户来销售，而更重要的是搭建一套能够让商户在我们的平台上生存发展的一套生态的体系，这里包括了我们平台的规则、给他提供的各种技术的优化的手段，以及在我们平台上能够进行市场化的运作的这些工具。”任峻表示，对苏宁来讲，这是在2020年需要面对和发展的，“因为从我们的特点和经营来讲，我们是自营为主的，所以我们必须要在今年一方面把自营要做好，一方面要把平台生态搭建好，这样我想我们企业在产品供应链的环节上面来讲，我们的竞争能力就会不断的发展，就会不断的凸显。”
在过去几年，苏宁的用户数量虽然有较快增长，但由于家电3c的特点，总用户数和用户活跃度偏低。2020年，苏宁易购要提高用户活跃度，让用户更好的去认知和认可苏宁易购的产品和服务。
21世纪经济报道记者在股东大会上了解到，上述说法具体来讲，就是要加大力度整合家乐福收购，大力发展大快消业务。
“从目前的情况来看，苏宁已经具备大快消发展各方面的条件。随着家乐福的供应链整合加上过去几年苏宁易购超市的规模发展，苏宁在中国整个快消品领域已经是非常重要的一极，苏宁能够为消费者提供更好的产品和价格。快消业务给平台带来更好的用户获取，但从产品的特点和经济效率来看，物流成本非常高。”任峻坦言，苏宁的目标是打造大快消业务可持续发展的经济模式和盈利模式，当前已经形成比较完整的布局。“一个是苏宁易购本身形成的全国十几个中心仓，第二个是家乐福形成的区域化供应链，第三个是苏宁小店、苏宁物流、天天快递在几百个城市里面所部署的末端物流体系。再到最后离消费者最近的社区门口苏宁小店、苏宁物流的末端交付体系，如果把它们打通的话，苏宁可以在中国率先实现互联网企业在快消品物流费用的大幅度下降。”
有了这样的一个可持续发展的经济模式和盈利模式之后，2020年苏宁和家乐福采购能力的整合，苏宁小店和苏宁快递末端物流体验的提升都会加强。
除去供应链、平台及用户数量以外，21世纪经济报道记者在股东大会上还了解到，今年苏宁要进一步强化人才结构，考核会更加严格。
“有些岗位必须由90后、95后来干，但是80、85后也有他的发展空间，甚至70后也会有机会，关键要看的是大家思想的年龄。”任峻在会上表示，年轻化是苏宁易购2020年明确的方向，“苏宁在这样一个市场竞争环境中，必须保持一个非常年轻的梯队。”
(作者：韩迅 编辑：朱益民,剪辑典驰）