在子公司大比例增资的消息下，5月27日早盘，比亚迪高开1.73%。
前一日晚间，比亚迪披露公告称，公司全资子公司比亚迪半导体有限公司成功引入14位战略投资者，增资19亿元。其中，红杉资本、中金资本以及国投创新领衔投资、HimalayaCapital等多家国内外知名投资机构参与认购。
随着这起声势浩大的投资行动落幕，比亚迪半导体分拆上市的计划也更近一步。
比亚迪表示，本次比亚迪半导体引入战略投资者充分反映了比亚迪集团半导体业务深度整合后的市场价值和发展前景，是继其内部重组之后，积极寻求适当时机独立上市的又一重要进展，后续公司将继续积极推进比亚迪半导体上市工作，并着手培育更多具有市场竞争力的子公司实现市场化运营，不断提升公司整体价值。
投后估值高达94亿
根据公开资料显示，比亚迪半导体是国内自主可控的车规级IGBT厂商，其IGBT产品在工业领域亦有广泛应用。主要业务覆盖功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售，拥有包含芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化经营全产业链。
根据中信证券研究数据显示，IGBT单车价值量高达1000-5000元，2020年全球市场空间预计接近百亿元，伴随全球电动车产销快速增长，预计行业2025年空间有望达370亿，CAGR约增长30%。而比亚迪凭借自身品牌电动车优势，已率先实现了国产IGBT规模化生产和应用，2019年国内市占率18%，仅次于英飞凌，位居第二位。
技术方面，公司在晶圆减薄、精细化网格栅等逐步缩小与全球巨头差距。同时，公司已经在宁波、长沙分别建设了6寸、8寸IGBT晶圆产线，后续有望逐步开拓外供市场。
早在4月14日，比亚迪就曾公告比亚迪半导体已完成内部重组，拟引入战略投资者。
本次融资中，比亚迪半导体投前估值75亿元，向红杉资本中国基金、中金资本、国投创新等知名投资机构引入战略投资19亿元，投后估值94亿元。
19亿增资款中，7605万元计入比亚迪半导体新增注册资本，剩余金额则计入资本公积，14名战略投资者将合计取得比亚迪半导体增资扩股后20.2126%股权。其中，红杉资本通过旗下的深圳市红杉瀚辰股权投资合伙企业（有限合伙）、深圳红杉智辰投资合伙企业（有限合伙）合计持有比亚迪半导体5.32%股权。
比亚迪表示，本次将有助于提升比亚迪半导体的行业地位，促进比亚迪半导体股东结构多元化，提高公司独立性，完善公司治理结构，充分利用知名投资机构在半导体行业、汽车行业及消费类电子行业的投资及战略布局帮助比亚迪半导体实现产业链的上下游拓展，丰富第三方客户资源；有利于比亚迪半导体加强其行业研究能力，把握行业研究及发展方向，精准把握行业最新发展机遇，扩充其资本实力，实现产能扩张，加速业务发展，全方位加强其人才竞争优势和产品研发能力。
更多子板块或分拆上市
值得一提的是，当前资本市场改革在途，继科创板平稳运行一年后，创业板注册制改革的大幕也大幅拉开。
去年年底，《上市公司分拆所属子公司境内上市试点若干规定》也正式落地，中国铁建、长春高新、上海电气、紫江企业、生益科技、厦门钨业、辽宁成大等上市公司都曾公告了分拆子公司至科创板上市的预案。
而旗下孵化了多板块业务的比亚迪，也必然无法缺席这场分拆上市的浪潮。
早前，比亚迪董事长兼总裁王传福便透露，计划分拆电池业务IPO。而此次半导体板块抢先一步，或是为比亚迪加快推进旗下其他业务板块的分拆“探路”。
中信证券指出，受补贴退坡及疫情影响，公司经营短期仍存在有一定压力，但比亚迪作为中国电动车行业龙头，拥有自主可控的电动化技术，随着公司供应链中性化战略稳步推进，有望向“整车品牌”+“新能源汽车解决方案供应商”发展。
(作者：杨坪 编辑：朱益民）