蒋华表示，如祺出行自身的造血能力会越来越强。
新冠肺炎疫情过后，民众对出行的选择偏好或许有了新的侧重点，对出行行业来说，也意味着新的机会和挑战。
在6月24日举行的如祺出行一周年发布会上，公司首席执行官蒋华向21世纪经济报道记者表示，突发的疫情对出行行业提出了更高要求，具备私密性、安全性、经济性等多种优点的网约车或将成为私家车以外的首选出行工具。
“今年，如祺出行将继续聚焦服务品质的提升，以及产品、系统平台方面的提升，继续发挥本土优势，持续深耕及服务大湾区市场。”他指出。
当日，公司发布全新品牌主张“天生更懂”，并宣布自6月29日起，如祺顺风车将对广汽集团体系员工开放内测，持续完善产品功能和安全保障措施，适时向公众正式开放。
但网约车市场厮杀激烈，年轻品牌如何依托自身优势和技术能力，做到将业务拓展和盈利能力进行平衡？
一年后加快布局
整体业务方面，如祺出行今年进行了多个维度的布局。
蒋华表示，“过去一年我们一直在努力改善服务品质，所以今年跟去年最大的不同是，我们的服务品质会更高、产品线也会更丰富。我们今年已经成立了如祺学院，接下来会上线顺风车，我们也会根据市民不同的出行需求提供更多元的服务。”
他在发布会现场介绍道，如祺出行自2019年6月上线以来，运营服务范围已拓展至花都、增城等区域，实现了广州核心及周边地区、重点交通枢纽的全覆盖。
“下一步我们会着重考虑广州周边市场，比如佛山、东莞等粤港澳大湾区的核心城市进行拓展，来满足城际之间的深度交通需求。在稳扎稳打做好服务的基础上，再逐步推向全国。”他指出。
2020年1月，公司成立如祺学院，主要面向司机群体进行多方位的培训服务。“我们要通过一个可复制、可管控、可持续的模式来使我们同时具备快速扩张和保障服务品质的能力。让用户都能感觉到无差别的满意服务，这就是如祺学院成立的目的。”接受采访时，蒋华如此解释道。
众所期待的顺风车业务上线也在规划当中。蒋华指出，“在社会层面，我们希望有效地把现有的私家车资源整合起来；另一方面为乘客提供一个更有保障、更低价、更高品质、更高效的出行选择。”
如祺出行在当日还发布了智能数据系统平台——“祺立方”。据介绍，这是一个一站式数据管理及应用开发平台。
“祺立方建立在车联网系统、平台数据、地图系统的基础上，数据源更丰富，采集维度也更立体”，如祺出行首席技术官刘志云表示，“祺立方”相当于如祺出行的智慧大脑，除了能打通平台数据与地图数据，促进平台系统与车辆数据的深度联通以外，对智能供需调度、平台安全管控、车辆产品升级、市政智能交通服务等诸多方面，都有着十分积极的意义。
随着这个“大脑”的逐渐成熟，接下来也有望更好与公司股东方之一的广汽集团进行业务支撑。
造血能力越来越强
持续根据市场需求拓展业务是发展过程中的必然路径，但目前的网约车市场十分热闹，有市占率很高的滴滴探索多年，也有诸多新品牌相继加入激烈的竞争中，如何将持续拓展市场与盈利进行平衡是一个不可回避的话题。
对此，蒋华向21世纪经济报道记者表示，任何一家企业都要具备自身造血功能，这是摆在出行公司面前比较实际的问题。“我们认为出行平台，管理能力要提高。这个管理能力分成两块，一是线上平台，如何通过智能化的平台提高调度效率，把司乘两端的需求尽可能地匹配起来，减少无谓的损耗；第二就是线下的车辆管理，通过线下和线上两块把整体效率提升起来。”
他进而指出，“我们自身运行一年时间，对于效率的提升是非常快的，数据改善也非常好，所以我们相信随着业务的发展，如祺出行自身的造血能力也会越来越强。”
对于年轻公司来说，新冠肺炎疫情的出现也类似一个小考，给企业持续发展带来新的思考。
蒋华就向21世纪经济报道记者表示，疫情对出行行业影响较大，但对如祺出行来讲，是危中有机。“根本原因在于，如祺出行是有国企背景的出行公司，有着很强的社会责任感，对于上级响应也非常迅速。其次，我们扎根在广州，对于区域内用户的需求有着清晰认知，能够完善并匹配用户需求。正是因为功夫下在平时，使得如祺出行成功把握机遇，凸显了平台强大的免疫能力和运营优势。”
他续称，随着出行行业进入“以质取胜”的新阶段，服务品质才是取胜的关键。
据介绍，疫情期间如祺出行显示出了强大的免疫能力。2月10日左右，单量受到明显影响，但到2月底，单量就已恢复到了平常的90%。
“并且我们也在很短的时间内实现了百分百复工。从疫情爆发到三月底，如祺出行累计提供出行服务超80万次。总体来讲，这一年我们做的不错，也收获了用户的认可与肯定。接下来我们会通过全面的优化升级，来回馈广大用户的期待。”他总结道。
(作者：骆轶琪 编辑：徐旭）