比亚迪汉亮相。7月12日晚，比亚迪新能源旗舰轿车“汉”上市，推出三款纯电动车型（汉EV）和一款插混动力车型（汉DM）。作为一款高端车型，综合补贴后，汉系列价格在22万元至28万元之间。
从性能上看，汉EV超长续航版综合工况纯电续驶里程为605公里，汉EV四驱高性能版旗舰型百公里加速3.9秒，号称是中国加速最快的量产新能源轿车；汉DM四驱性能版豪华型百公里加速4.7秒。
作为比亚迪今年关注度最高的“王炸”产品，汉的最大亮点是“安全”。今年3月，比亚迪推出的磷酸铁锂产品“刀片电池”，汉系列是“刀片电池”首秀。
按照比亚迪说法，与传统电池包相比，“刀片电池”体积利用率提升了50%以上，续航里程可提升50%以上，单次充电可满足600公里续航需求，相比三元锂电池，刀片电池更安全、更稳定。
华为HiCar、5G、手机NFC车钥匙等技术的应用也是汉的一大卖点。据介绍，比亚迪汉采用华为基于鸿蒙系统的HiCar系统，是全球首款搭载华为5G技术的量产车型，可实现汽车和手机无缝连接。汉系列车型搭载手机NFC车钥匙功能，在手机没电、没网的情况下，也能够解锁车门。
汉EV
比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江透露，自新车预售开启一个半月来，汉的订单量突破2万辆。
比亚迪汉上市后，将与在国内势头正盛的特斯拉Model 3直接竞争。
“特斯拉的牌打完了，轮到我们出牌了。”5月，在特斯拉将国产Model 3标准续航版降价至27万元左右后，赵长江在微博上暗示“汉”直接对标特斯拉 Model 3。
2015年至2018年，比亚迪的新能源汽车销量曾连续三年位居全球第一，2019年被特斯拉超越，目前与特斯拉还有一段距离。
根据乘联会发布的数据，今年上半年，国产Model 3共计销售4.58万辆，领先于国内新能源汽车品牌，其中6月份的交付数量逼近1.5万辆。受疫情和新能源汽车补贴减少双重影响，比亚迪新能源汽车上半年销售4.6万辆，同比下降51.70%， 其中6月有所恢复，销量同比下降47%至销量14165辆。
借助汉的上市，下半年比亚迪新能源汽车销售有望迎来拐点。市场对比亚迪的信心已在回升，截至7月13日午盘，比亚迪大涨6.5%，总市值达到2586亿，超越上汽集团的2232亿元，成为A股市值最大的整车上市公司。
文／李惠琳
（作者：21世纪商业评论 ）