据中国海关总署统计，2020年一季度，中国与“一带一路”沿线国家进出口达到2.07万亿元人民币，同比增长3.2%，其中对东盟、俄罗斯进出口分别增长6.1%和5.7%。
7月14日，路孚特 ( Refinitiv，前汤森路透金融与风险部门 ) 发布了BRI Connect：“一带一路”系列报告第四期——《新冠肺炎疫情对基础设施项目的影响》。
上述报告中指出，受新冠肺炎疫情影响，巴基斯坦、部分中东国家和东南亚国家等“一带一路”参与大国也在疫情危机中步履维艰，同时由于其国内经济仍处于停滞状态，造成这些国家无心继续建设“一带一路”项目。因此，第一季度宣布的新项目大幅减少。
路孚特数据显示，2020年第一个季度共宣布了184个涉及中国“一带一路”的项目，较去年同期下降了15.6%；总计金额1374.3亿美元，同比下降64.4%。
但与此同时，截至2020年一季度末，中国的“一带一路”成长之旅迎来了一个重要里程碑——其推出项目的总金额突破4万亿美元大关。
运输类项目占近半投资额
路孚特BRI数据库（“路孚特全球基础设施计划”的一部分）的最新数据显示，截至2020年一季度末，已规划或在建“一带一路”项目共计3164个，总金额达4万亿美元。其中，1590个项目属“一带一路”项目，总金额达1.9万亿美元，其余1574个项目被列为中国参与项目，总金额为2.1万亿美元。
依据路孚特的“一带一路”研究方法，“一带一路”项目是指需要中国与东道国签署谅解备忘录或合作联合声明的项目。这些项目需要在中国官方网站上披露，如果未签署国家级协议，则需要由东道国官方认可的渠道加以披露。
中国参与的项目指那些未正式披露为“一带一路”项目，但由中国作为项目实施机构、顾问、承包商或融资方直接参与其中的项目。
报告中指的“所有项目”为“一带一路”项目和中国参与的项目之和。
按投资额计算，3164个项目中，83%为在建项目，金额33151亿美元；已竣工项目为5930亿美元。其余项目则处于搁置（643亿美元，暂时停止）、延迟（148亿美元，延迟或滞后于原计划）或取消（128亿美元）状态。
根据“一带一路”倡议下建立全球物流和贸易网络的规划，运输项目占到了“一带一路”所有项目的47%，金额达1.88万亿美元。电力和水力行业紧随其后，在建项目金额为9260亿美元（占全球所有项目的23％）。房地产项目占比略低于11%，金额为4370亿美元，而制造业项目占比为6.5%，金额为2605亿美元。
值得关注的是，涉及清洁环保的“一带一路”项目也在增加。路孚特数据显示，截至2020年第一季度末，“一带一路”倡议中共有207个已规划或在建的可再生能源项目（太阳能、风能和核能），总金额为2620亿美元。相比上季度末（177 个项目，总金额1980亿美元）增加了32.3%。
最爱俄罗斯
纵观全局，截至2020年一季度末，俄罗斯以126个签约项目（包括“一带一路”项目和中国参与的项目）签约金额2960亿美元，继续领跑“一带一路”受资国排行榜；沙特阿拉伯以总金额1850亿美元，111个签约项目位居第二；马来西亚则以总金额1460亿美元，57个签约项目排名第三。
路孚特报告中指出，中国希望通过欧亚经济联盟自由贸易区（该自贸区在欧盟和中国边界之间形成了一座大陆桥）将欧亚大陆桥与“一带一路”连接起来，而俄罗斯是其实现这一目标的重要合作伙伴。
2019年，俄罗斯占中国石油进口总量的15.3%，金额达365亿美元，仅次于沙特，后者占中国石油进口总量的16.8%。俄罗斯的石油总储量在800亿桶左右，是向欧洲供油的主要石油供应国，但出于政治和经济原因，俄罗斯正在谋求出口对象多元化，而中国正好为其提供了巨大机遇。
此外，根据美国能源部数据，俄罗斯拥有全球最大的天然气储量，达1688万亿立方英尺，而这才是中国政府努力获取的陆地能源的最重要部分，其不仅随时可用且便于获取。
据新华社报道，2019年12月2日，横跨中俄两国的能源大动脉——中俄东线天然气管道投产通气，中俄元首通过视频连线共同见证投产通气仪式。俄罗斯总统普京表示，在俄中建交70周年之际，俄中东线天然气管道投产通气具有重大历史意义，将使两国战略协作达到新的高度，有助于落实俄中元首达成的在2024年将双边贸易额提升至2000亿美元的共识。
目前俄罗斯正钻探为东线管道供气的新气田，准备实施新建、扩建该管道的二三期工程，以期扩大对华天然气出口。中俄东线天然气管道起自俄罗斯东西伯利亚，由布拉戈维申斯克进入中国黑龙江省黑河。俄罗斯境内管道全长约3000公里，中国境内段新建管道3371公里，利用已建管道1740公里。
根据路孚特数据，上述这个耗资550亿美元的项目是“一带一路”沿线规模最大的项目之一。该项目一旦完全竣工，俄方将在未来30年向中方每年供应380亿立方米天然气，预计在整个项目生命周期内，将为俄罗斯带来4000亿美元的收入。这一协议也将使中国成为仅次于德国的俄罗斯第二大天然气客户。
路孚特数据显示，采矿业也逐渐成为两国重要的合作领域之一——俄罗斯成为了“一带一路”矿业投资的第三大受资国，仅次于几内亚和印度尼西亚。
2018年，中俄之间的贸易往来达到1070亿美元，但两国的目标是到2024年将这一数字提升至2000亿美元。目前，能源占两国贸易总额的71%。
协力管理咨询有限公司 (Dezan Shira & Associates) 指出，中俄贸易预计将会翻倍的另一个推动因素是中美贸易战，贸易战导致中国减少了对美国的进口，并在东盟和“一带一路”沿线国家建立了新的供应链。“俄罗斯在很大程度上也是中国新供应链的一部分，并且这一趋势可能会持续下去。”
路孚特报告指出，中俄其他部门也有多个项目正在建设当中，两国正着眼于高科技、民用航空、航天和农产品等领域的合作。此外，双方还提出将建设耗资324亿美元的欧亚高速铁路项目，通过772公里的线路将莫斯科与喀山连接起来。
与此同时，两国于2019年批准了一个投资额达90亿美元、全长2000公里的“丝绸之路”式高速公路项目，项目将横跨俄罗斯，连接上海和德国汉堡。该项目有望成为连接中国与俄罗斯、中亚和欧洲的关键性“一带一路”纽带。
据中国海关总署统计，2020年一季度，中国与“一带一路”沿线国家进出口达到2.07万亿元人民币，同比增长3.2%，其中对东盟、俄罗斯进出口分别增长6.1%和5.7%。
（作者：朱英子 编辑：马春园）