从“中国WEY”到“世界WEY”。
一直深耕SUV领域的WEY品牌再次向豪华定制市场发起冲击。
7月16日，WEY在上海发布了一款VV7 GT brabus | automotive限量版车型，该车售价为25.88万元，全球限量300台。
据称，brabus|automotive是全球最大、世界顶级个性化定制品牌，上述VV7 GT brabus | automotive限量版车型是WEY与brabus|automotive合作的首款车型，也是中国品牌首款brabus车型。
WEY品牌营销副总经理乔心昱在发布会上介绍,VV7 GT brabus | automotive限量版车型是在VV7 GT的基础上进行改装设计的，外观上采用“骑士铠甲”设计语言，并加入碳纤维空气动力学套件，充满狂野的brabus风格；性能上配备Launch Control弹射模式，在2.0T E20CB发动机+7DCT变速箱这组黄金动力组合下,新车的百公里加速只需7.3s,最高时速可达205Km/h；在智能配置方面，搭载了人脸识别、科大讯飞2.0智能语音识别系统，同时还拥有全自动智能泊车系统。
此外，WEY还为这款定制限量车型提供了智能联网服务终身免费、首任基础保养终身免费、维修上门、5年或15万公里超长质保等五重VIP免费服务。
尽管仅限量300台，但VV7 GT brabus | automotive限量版车型之于WEY品牌意义不凡，这是WEY迈向全球化合作的第一部作品。WEY商品总监杨艳青在发布会上也充满信心地表示，作为新的“黑马”，VV7 GT brabus | automotive限量版是国内品牌走出去的一大步，也将是实现从“中国WEY”到“世界WEY”的全面进阶的一大步。
2019年底，WEY品牌发布全球化战略。长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军彼时表示，WEY计划于2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，并向全球其他市场拓展。2025年将WEY打造成为全球领先的智能豪华品牌，年销量挑战30万辆，完成从源自中国到代表中国的重大突破。
作为长城汽车旗下定位自主豪华的品牌，WEY无疑是长城汽车迈向全球化的重要载体。魏建军曾表示，全球化是中国车企的唯一出路，近年来，长城汽车也加速了全球化布局，在俄罗斯、印度、泰国等国家先后建立了生产基地。
从品牌发展的角度看，WEY与国际定制品牌合作推出的车型，能否通过加码高端豪华定制板块进一步提升品牌力也值得期待。尤其是在当下，WEY品牌本身面临着一定的调整压力。
WEY品牌自2016年发布以来，成为最快破35万销量的中国豪华品牌，也在由强势合资品牌主导的中国高端SUV市场站稳了脚跟。如今发展进入第四个年头的WEY，在2020上半年销量却不尽如人意。
根据长城汽车公布的产销快报，截止到6月份，WEY品牌累计销量为26639台，同比下滑43.18%。尽管6月份下滑幅度收窄至16.31%，但与过去两年中月销破万的黄金成绩对比，WEY也确实需要寻找新的突破。
有分析称，WEY的表现与用户对于品牌的新鲜感逐渐消退、市场竞争日趋激烈有关。三年多以来，WEY品牌聚焦SUV，但推出的VV5、VV6、VV7等车型在性能、造型上并未有突破性的改观与惊喜；相比而言，同样定位于自主豪华品牌的领克，产品布局更为多样，在SUV与轿车领域都有所涉猎，近期发布的领克06也是主打流行的年轻科技潮流范。
此次WEY与brabus|automotive合作，能否进一步强化自身品牌形象、反哺更多销量，仍有待观察。分析认为，作为长城汽车深耕SUV市场的主要利器，WEY从一开始就将价格定位在中档SUV、产品定位在高档SUV，来承接哈弗品牌消费升级的市场。此次合作推出限量版车型，将在一定程度上提升WEY的品牌影响力。
（作者：彭苏平,付超杰 编辑：张若思）