电动汽车的马拉松比赛刚刚开始，在相当长的时间内，整个社会还要继续依靠传统燃油车。
“今年二季度豪华汽车市场的恢复不是简单地按下了‘播放键’，应该是直接按下了‘快进键’。”
针对今年上半年豪华汽车市场的运行情况，7月24日，在2020年成都车展上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军在接受21世纪经济报道记者采访时表示。
事实上，今年上半年，与整体汽车市场产销大幅下滑相比，豪华品牌汽车率先从疫情影响中回暖，对市场的贡献率进一步增大。
乘联会数据显示，今年6月份，豪华车市场实现零售同比增长27%，环比增长9%，市场份额创出14.9%的历史新高，且远超整体市场增幅。
奔驰更是以34.6万辆的销量领跑豪华品牌，同比微增0.4%，也是豪华品牌之中唯一实现同比正增长的品牌。
“市场好的时候，奔驰要争取比别人走得快一点；市场不好的时候，就要争取做到比别人退得慢一点。”针对奔驰2020年上半场的市场表现，段建军表示。
面对2020年下半场的走势，段建军认为，尽管依然需要对新冠肺炎疫情保持乐观审慎的态度，但只要在入冬以后不发生特别大的变化，整个汽车市场依然会有一个持续良好的表现。
而为了赢得下半场的胜利，奔驰也在本届成都车间期间带来了全新梅赛德斯-奔驰GLA SUV、CLA四门轿跑车及五门猎跑车三款全新车型，继续深耕中国年轻消费群体。
此外，面对疫情带来的汽车营销方式的变革、中国电动汽车市场的前景，段建军也阐述了自己的看法。
以下是21世纪经济报道记者与段建军的访谈实录（有删节）：
探索营销新模式
《21世纪经济报道》（以下简称：《21世纪》）：整体车市下行叠加新冠肺炎疫情影响，对下半年的销量有何预期？
段建军：今年上半年，国家对整体疫情的控制以及各省市陆续出台的鼓励汽车消费政策，都对汽车的销售工作起到了很大作用。今年4、5月份，豪华车市场增幅已经分别达到了14% 和15%。在2019年6月国五切换国六带来46%增幅的背景下，今年6月豪华汽车市场依然保持了接近 2%的增长。
讲到未来，面对疫情还是需要保持审慎乐观的态度。但只要在入冬以后不发生特别大的变化，相信整个市场还是会有一个持续的良好表现。
《21世纪》：在疫情期间，奔驰做了哪些工作？
段建军：春节后，奔驰建立了数学模型来计算未来几个月的销量预期。在这个基础上，奔驰利用过去的经验，推出了对经销商伙伴的支持举措，包括缓解其库存和资金压力，增加新的信贷手段，推出激励性的销售政策，鼓励经销商在安全允许的范围之内尽其所能做好客户服务，尤其是售后维修保养方面。此外，针对不同的地区进行相应的政策调整，采取因地制宜的销售手段。
《21世纪》：今年以来，很多企业开始尝试线上直播卖车，奔驰有何尝试？
段建军：线上和线下营销都有各自非常多的优势。传统的线下接触会有在沟通上的优势，尤其是沟通的质量和效率。
而线上营销受众的面更广，但是想要做得成功，实际挑战也不小，需要考虑如何通过半个小时或者是一个小时的线上活动，呈现出豪华品牌的特色并且打动客户，让他们真正的理解和接受品牌和产品。
早在这次疫情之前，奔驰就已经对汽车电商销售进行过反复讨论。汽车是高价值低频次的消费品，与日常消费品相比是有差异的；从汽车产品的复杂度以及实际的驾驶体验而言，还是要深度依赖线下的经销商。
但不管是线上还是线下，满足客户需求是首要的，奔驰希望探索线上结合线下的方式，用更有效的方式去触达客户。
坚持电动化路线
《21世纪》：如何看EQC纯电SUV销量不及预期？
段建军：EQC纯电SUV是梅赛德斯-奔驰旗下的首款纯电动产品，在电动车领域奔驰还是一个新兵，但奔驰重视的是全面的豪华体验。
但电动车是戴姆勒以及很多汽车厂家未来产品的重要的组成部分。戴姆勒计划到2030年实现插电混合动力汽车和纯电动汽车销量占乘用车销量的50%以上。
随着电动化路线的推进，明年奔驰将迎来全新的EQA纯电SUV和EQB纯电 SUV，之后还有EQS大型纯电轿车，会在电动化路线上坚持不懈地走下去。
但需要强调的一点是，电动车和电动化的技术是新的，也有它们的优势。但不仅是奔驰，整个社会还要在相当长的时间内继续依靠传统的燃油车。
《21世纪》：如何激发年轻消费者对于电动车的热爱？
客户选择电动车并不单纯是因为驱动方式的变化，更多的因素是车辆的智能化、电动车的补贴，以及消费者对其它一些新兴事物的体验等。与此同时，安全、豪华、可靠性这些核心因素也是每一个汽车厂商所重视的。
电动车的马拉松比赛刚刚开始，中国有一句老话，“砌墙的砖——后来居上”，相信很多豪华品牌的汽车厂商今后还会推出更多更好的电动车产品，在市场上获得更多客户的喜爱。
《21世纪》：下半年奔驰的产品计划是什么？
段建军：今年将依照原计划推出18款新产品。上半年奔驰在线上推出了新一代AMG GLC 43 4MATIC的SUV和轿跑SUV车型，以及两厢掀背车全新AMG A 35 4MATIC。
在成都车展前夜，梅赛德斯-奔驰全新GLA SUV、全新CLA 四门轿跑车和全新CLA 五门猎跑车上市，下半年还将陆续推出全新GLE 轿跑SUV、中期改款的新一代E级车系列、梅赛德斯-迈巴赫GLS等重磅车型。
改善客户服务
《21世纪》：《服务公约》从去年5月份推出至今，客户的体验和满意度如何？
段建军：自去年5月发布《服务公约》以来，对奔驰销售市场的工作来说意味着两件事：第一，绝不收取金融服务费；第二，绝不捆绑销售。经过短暂的阵痛之后，《服务公约》的实施，也是奔驰在今年能取得比较好的销量成绩的重要原因之一。
今年在《服务公约》的基础上，奔驰还正式发布了《待客之道》。《服务公约》是时刻警示奔驰和整个汽车行业，有哪些事情不应该做；《待客之道》则是时刻提醒奔驰和整个行业，需要以怎样的精神做到什么。
《21世纪》：疫情之后，奔驰在品牌建设方面有什么新的思索？
段建军：在过去，奔驰更重视产品，以产品为中心，在产品力方面有较多的投入。当下，随着社会的发展、客户群体年轻化的趋势，在产品力夯实的基础上，消费者的因素将会受到越来越大的重视。“成为最为令人向往的豪华品牌(the most desirable luxury brand)”是戴姆勒全球总裁康林松的思考。这就意味着，奔驰的品牌不仅需要保持始终如一的豪华，同时也更要有创新活力、有人文关怀。
《21世纪》：随着新生代产品的完善，奔驰后续还有什么营销策略来保持目前的销售节奏？
段建军：对奔驰来说，新生代车型是一个增长点。中国豪华车市场正在改变，越来越多的年轻客户正在进入这一市场。奔驰制定了面向年轻客户群体的营销策略，包括Mercedes me体验店、成都车展前夜的“头号领地”新生代体验平台，以及与《英雄联盟》电竞赛事的长期合作等。通过这些平台，表达出奔驰品牌对年轻群体的关注和支持的同时，将年轻、活力、激情的品牌形象传达给年轻消费者。
在产品方面，奔驰除了将大量智能化的体验应用在新生代车型的产品体系之中，也在不放弃对豪华和运动的追求的同时在节能减排方面为环保做出贡献。
（作者：杜巧梅 编辑：张若思）