小鹏汽车希望通过自研，提升企业核心竞争力与产品的用户体验。
7月24日，小鹏汽车携超长续航智能轿跑 P7、超长续航智能SUV G3i亮相成都车展。其中，小鹏P7在上市后首次亮相国内A级车展，而小鹏G3i则是首次在公众面前实车亮相。
基于小鹏首款智能汽车小鹏G3而进化的G3i，以高通骁龙820A芯片为基础搭载了小鹏汽车最新的Xmart OS 2.0车载智能系统。小鹏汽车方面表示，新系统对比原系统运算能力提升700%、流畅度提升30%，能够极大提升大屏操控流畅度。
同时，在智能能力上也将拥有与P7相同风格的UI界面、全新的小P形象、全新的应用生态体系服务、小P自定义唤醒词等10余项智能能力进化，未来，更多的智能能力将会不断地通过OTA应用在G3i系列车型上。
小鹏G3于2019年年初正式开启交付，期间已经历过一次产品改款。不过，今年上半年，受多重因素影响，小鹏G3的销量增速明显放缓。如今小鹏汽车推出G3i，希望通过产品的快速更新迭代，来保持其市场竞争力。不过，此前小鹏G3在推出2020款的时候，曾遭遇老车主的质疑。小鹏G3i的出现，可能会让现有的一些小鹏G3的消费者观望。
不过，今年下半年，小鹏汽车的销售主力车型将是新近上市的旗下第二款量产车小鹏P7。
小鹏P7于不久前正式开启交付。其最大的卖点在于超700km的NEDC综合续航水平以及智能化能力。P7的智能音乐座舱拥有全场景语音的智能交互方式、应用市场加支付宝小程序带来的双重生态体系、同IIFAA联合定制的金融级安全数字钥匙等。自动驾驶方面，将以XPILOT 3.0为国内用户提供适合中国道路场景的自动驾驶解决方案。
可以看到的是，小鹏汽车延续以智能化作为核心差异竞争点的战略，通过自研提升企业核心竞争力与产品的用户体验。据了解，在研发层面，小鹏汽车拥有服务中国的全球化自研体系，在广州、北京、上海、硅谷、圣地亚哥有着专业研发团队。目前公司员工超过4000人，总部研发人员占比60%。
（作者：左茂轩 编辑：张若思）