波音在探索新技术和新应用方式。
世界卫生组织29日公布的最新数据显示，全球新冠累计确诊病例达16558289例。截至北京时间29日16时，全球确诊病例较前一日增加215127例，死亡病例增加5274例，目前全球累计死亡病例已达656093例。
在疫情如此严重下，如何安全出行？波音7月30日启动“放心出行”行动项目，波音民机集团中国市场营销区域总监唐睿表示，波音在探索新技术和新应用方式，促进飞行安全和飞行健康进一步的提高。
他表示这个项目的出发点是与整个行业一起尽快帮助恢复乘客对于航空出行的信心，需要多层次的措施来确保乘客的健康安全。
首先从物理层面的主体来讲，飞机是最重要的一个载体，所以需要对飞机进行清洁和消杀，确保客舱空气的质量，并探索进一步改进客舱消杀的手段和技术。
唐睿解释称，飞机在万米高空上飞行时，通过发动机把外界空气源源不断地引入到客舱。客舱里面的空气实际上是来自外界的新鲜空气与经过滤的循环空气的1:1混合。同时有部分的空气会通过飞机的外流阀门排出飞机。飞机在飞行过程当中，始终是保持一定程度的空气的流动和更新的。客舱里面的空气平均每2-3分钟会完全更新一次，换句话说每个小时更新频率能够达到20-30次。
在空气过滤方面，飞机上采用了“高效颗粒物空气”滤网（HEAP），能够去除99.9%以上的病毒和细菌，从而保证过滤空气的安全和健康。在空气流动路径方面，出风口和回风口分别位于客舱顶部和客舱地板，这就确保了空气流动主要的方向是在客舱的横截面上自上而下流动，由此避免了空气在客舱里面由前向后流动，能够最大程度的降低在客舱里面可能存在的病毒传播风险。
对于飞机的客舱清洁和消杀是航空公司在疫情期间工作的重中之重，航司也投入了巨大的努力。为了支持航空公司这部分的工作，波音公司在疫情刚开始的时候，就针对客舱消杀、驾驶舱/客舱空气过滤和循环系统及相关使用和维护方法向全球用户发布了相关技术指导。
在疫情爆发不久的1月初，波音发布了第一版技术指导信息。在这个过程当中，波音一直在研究更有效的方法，同时汇总用户经验，不断地更新信息和建议。到上个月底，这样的指导信息已经发布到了第七版。
在新的抗疫技术方面，唐睿透露客舱消杀过程中最基本的就是消毒剂产品。在波音向全球用户发布的技术指导文件中，也一项很重要的内容就是给航空公司提供了一个建议清单，关于在客舱的消杀过程当中可以采用什么型号的消毒剂。同时，波音跟用户一起会不断地探索新的化学的消毒剂。
另外，波音也在探索对客舱内乘客和乘务员频繁接触的表面进行处理，比如洗手间的台面或者座椅前面的小桌板等。“考虑可能在这些表面上喷涂一些能够抗菌的产品，在表面上形成一种杀菌涂层，使得在一定时间之内，不容易滋生细菌。”
第三是紫外线技术的使用。一定波段的紫外线能够非常高效而且有效地进行快速杀菌。唐睿表示波音正在探索两个主要的应用方向，其一是手持式紫外线灯，可以由航空公司工作人员拿着对客舱进行快速有效消杀。另一个波音正在探索的方向是在卫生间里面安装紫外线装置，充分利用两名乘客使用卫生间的间隔时间进行自动消毒。
“还在开展大量研究工作，包括一些化学方面的和包括一些使用方法方面的。”唐睿指出一些工作是需要以数据为基础，通过概率或者可靠性的方式开展研究。这里面面临的课题可能是对于民航业都是比较新的课题，它会涉及到病毒的传播，甚至流行病学的研究。所以我们相信这里面也需要一些通常不一定会使用的方法和手段。
着眼于未来，波音也做了一些针对未来能够持续不断地提高和改进航空出行健康安全的一些分析。其中涉及到数学建模和概率性的分析，还有一些针对未来新技术，或者对现有技术的应用做了一些前瞻性的研究。唐睿还希望针对疫情之下的民航业运行能够制定一个适应全球的行业标准。
（作者：高江虹 编辑：张伟贤）