当地时间7月30日，大众汽车集团发布的半年财报显示，今年上半年，公司销售收入为961亿欧元，同比下降23.2%；息税前利润为-14亿欧元，去年同期为96亿欧元。其中，大众汽车集团上半年因“排放门”造成的特殊项目支出为7亿欧元。

今年上半年，大众汽车集团在全球共销售汽车389.31万辆，同比下滑27.4%。大众汽车集团的全球销量被丰田汽车公司反超，退居次席。丰田公布的包括大发工业和日野汽车在内的集团整体2020年上半年全球销量数据显示，今年上半年丰田汽车整体销量达到416.4万辆，同比下降21.6%。

中国仍然为大众全球最大的市场，并且在二季度率先复苏，上半年大众在中国市场的销量为159万辆，同比下滑17%，占大众集团全球总销量的四成；西欧地区的销量为124.87万辆，同比下滑37.5%；北美地区的销量为28.55万辆，同比下滑26.2%。

上半年，在中国汽车市场，大众汽车集团跑赢大盘，市场份额提升至20%左右，下半年有望进一步回暖。大众中国CEO冯思翰此前接受媒体采访时预测，2020年中国车市整体会下滑10%—12%，而大众汽车集团全年下滑幅度会小于10%。

大众集团预计，由于Covid-19大流行的影响，今年向客户的交付量将比2019年出现明显下降，竞争的加剧、排放标准的严苛等因素，也将给大众汽车集团带来挑战。大众汽车集团预计，销售收入将大大低于上年水平，但就绝对值而言，研发支出将大大低于2019年。

不过，大众汽车集团表示，由于各市场开始复苏，预计公司今年仍将实现盈利。

(作者：左茂轩 编辑：张若思）