后疫情时代汽车市场更需金融服务创新及商业闭环

2020中国汽车金融闭门研讨会(上海站)成功举办

8月13日，由南方财经全媒体集团指导，21世纪经济报道、中国汽车金融主办，易鑫集团联合主办，以“服务&闭环”为主题的2020中国汽车金融闭门研讨会（上海站）在上海西藏大厦万怡酒店举行。会上，大家围绕后疫情期汽车厂商、金融机构的服务创新以及如何通过服务形成商业闭环进行经验分享与交流。

闭门研讨会主办方中国汽车（金融）50人论坛秘书长、《中国汽车金融》主编王丹妮分别就市场现状、疫情对消费者的心理影响、刺激政策、厂商应对等四个板块对2020上半年中国汽车消费市场进行分析，并对下半年市场进行了预测。

中国汽车（金融）50人论坛秘书长，《中国汽车金融》主编 王丹妮

来自本次闭门研讨会联合主办方的易鑫集团COO高志做了《汽车行业服务与闭环》的主题发言。高志在发言中指出，金融服务有助于优化经销商收入结构，而金融业务帮助经销商闭环做得更好的现实作用，就是通过金融服务让客户对4S店的黏性更强，体验更好，便于“新车购买－用车服务－车辆置换－二手车服务”闭环的形成。

易鑫集团COO 高志

上汽通用汽车金融有限责任公司批发信贷部总经理王非提出了“新环境下汽车金融行业的应对思路”：在多元发展和激烈竞争期，要做深传统业务，做多新业务，做全产业链上的、全程的金融服务，用“小四化”（数字化、直连化、场景化和智能共享化）做“大产业链”金融服务，同时“做大”产业链的金融服务，在产业变革的大局中抓机克危，开创新篇。

上汽通用汽车金融有限责任公司批发信贷部总经理 王非

上汽大众大众品牌区域营销策略高级经理谢施奇在进行营销服务创新分享时提到，为满足客户在购车、用车、置换等环节多样性的需求，近期上汽大众与金融机构进行合作，推出多项营销创新举措，包括帕萨特20周年“十全十美”以及凌渡、朗逸“A+双子星”保值回购等活动。不仅很大程度上增强了车主、经销商和主机厂之间的黏性，同时能够将经销商从相对比较繁琐的环节里抽离出来，打造更佳的客户体验。

上汽大众大众品牌区域营销策略高级经理 谢施奇

在讨论环节，大家就以下问题进行了深入讨论：后疫情期，客户需要什么样的服务？金融产品如何进行服务创新？什么类型的服务能够提高黏客能力，甚至实现二次、三次销售？金融类服务机构（含信贷、租赁、延保、保险、大数据等）如何在产品服务中帮助车商形成商业闭环？

在上汽大众大众品牌区域营销策略高级经理谢施奇看来，后疫情期，客户对服务的便捷性和无接触性，以及线上、线下整个生态的打通，有更迫切的需求。

上汽大众大众品牌区域营销策略高级经理 谢施奇

上汽通用汽车金融有限责任公司批发信贷部总经理王非表示，面对未来的发展和趋势，金融机构对于合作方在以往较多靠人力的领域的支持一定会越来越少，而对合作方在科技赋能上的期待和需求一定越来越多，希望合作方在科技赋能方面多重视，多投入。

上汽通用汽车金融有限责任公司批发信贷部总经理 王非

上海汽车集团财务有限责任公司营销二部总经理助理楼寅伟举例指出，受疫情影响，上汽财务通过整合线上提交材料、审批、电子合同、自助完成放款等线上化流程，已在尝试“全线上化”模式。这不仅是为满足后疫情带来的客户“无接触”购车需求，也是整车厂线上直销模式趋势的推动。对于汽车金融公司而言，如何帮助整车厂和经销商打造符合发展趋势的金融模式，是永恒的主题。

上海汽车集团财务有限责任公司营销二部总经理助理 楼寅伟

易鑫集团COO高志指出，在汽车金融产品同质化现象严重的当下，产品的独特性是金融机构“活”下来的关键：未来怎么定义自己的客群，定义自己的渠道能力、服务能力，再把产品做得独特一点，更有针对性一点，是汽车金融从业者“活”得好一点的前提。

易鑫集团COO 高志

东风日产汽车金融有限公司运营高级部长范妙萍坦言，如何设计出既不会跟4S店争利，又能够给4S店带来更多的收益，同时又能够增加客户跟金融公司之间的黏性，以及客户最后返到4S店去的金融产品，是汽车金融行业思考的问题。

东风日产汽车金融有限公司运营高级部长 范妙萍

在谈到赋能4S店做金融数字化的转型，杭州大搜车汽车服务有限公司金融服务中心总监王岩指出，大搜车在尝试通过SaaS系统链接销售场景和金融机构，提高经销商与金融机构之间的协同效率。

杭州大搜车汽车服务有限公司金融服务中心总监 王岩

在先锋太盟融资租赁有限公司大客户总监曹靖看来，对于第三方的融资租赁机构来说，需要更强化服务创新。

先锋太盟融资租赁有限公司大客户总监 曹靖

天易科技销售总监李敬涛指出，通过为经销商提供客户管理系统，通过GPS的数据能够更精准地分析客户的车辆状况和需求，从而提高客户黏性。

天易科技销售总监 李敬涛

深圳聚瑞云控科技有限公司董事长董广明指出，现在是在产品上做增量，同时做存量客户价值挖掘的时代。这就需要通过创新拉动一些增量的需求，拉动新的盈利模式，从而实现整个服务。董广明举例指出，ETC+GPS硬件加SAAS平台作为增量创新产品在给经销商集团做客户保养和事故推送服务的同时，也满足了客户在ETC以及车辆安全等方面的基础需求。

深圳聚瑞云控科技有限公司董事长 董广明

在卡尔数科创始人兼CEO李鹏看来，疫情影响下，一些头部机构在获客、无接触服务、服务线上化等前端体验会做到极致以提升竞争力，但如何更安全、更方便、更快速地进行资产回收和后续管理，尚需探讨。

卡尔数科创始人兼CEO 李鹏

中国汽车金融闭门研讨会（上海站）作为2020中国汽车「金引擎」系列活动的重要组成部分，是21世纪经济报道、中国汽车金融在今年举办的第二场闭门研讨会，接下来还会举办北京站。

2020中国汽车金融闭门研讨会全年规划：

广州站：

主题：营销&创新

时间：2020年7月16日

地点：广州天河希尔顿酒店

上海站：

主题：服务&闭环

时间：2020年8月13日

地点：上海西藏大厦万怡酒店

北京站：

主题：科技&风控

时间：待定

地点：北京（具体地址将在会议10天前通知）

咨询电话：020-87385101

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