不少分析称ModelY有望提前下线，甚至在今年年底便能投产。
Model Y国产迎来最新进展。根据9月2日公示的一则文件，特斯拉或已经在厂房内进行了新车型启动相关的试验和研究工作。
上述《新车型先期启动项目（环境影响报告表报批稿公示版）》透露，该项目拟于2020年6月开工，2021年3月竣工。不出意外，Model Y项目启动的相关试验和研究已经展开。
Model Y是继Model 3之后，特斯拉即将在上海超级工厂投产的第二款车型，与Model 3基于同平台研发，且共同担负了特斯拉“跑量”的重任。
2020年3月，美产Model Y提前在北美等市场交付，在过去几个月中，逐渐成为特斯拉的销售亮点。但是，自去年上半年登陆中国官网并开启预售以来，国产Model Y至今无实质性的进展信息。
而从环评报告公布的信息来看，前期工作已经陆续推进。
国产Model Y或提前上市
根据环评文件透露的时间节点，仅新车型项目启动的试验和研究便要进行到明年3月。这意味着，国产Model Y将在明年3月以后才会正式量产。
尽管与Model 3号称通用75%的零部件，但即便Model 3量产在先，Model Y的国产也需要进行一系列准备工作。
上述环评书称，新车型先期启动项目是为了满足国外工艺本土化的实验。主要是考虑到新车型采用了一体化成型铝合金底板，其取代了传统车辆生产制造中约50多个零件的冲压和焊接，此外，关键设备的调试也需要一定周期。21世纪经济报道记者注意到，该项目涉及到了进口设备。
具体来看，相关的试验和研究工作，包括对重要设备和生产流程的试验、产品尺寸的验证、零部件功能的匹配等，涉及的主要设备则有试验用压机设备、焊接相关设备、喷漆相关设备、装配相关设备和质量设备等。
不过，2020年3月只是先期计划或对外公布的时间节点，特斯拉最终何时开始在国内试生产及量产Model Y还需拭目以待。特斯拉对外事务副总裁陶琳在接受新华社采访时曾表示，Model Y量产有望在明年一季度实现。
参照此前上海工厂建成及投产的情况，不少分析称Model Y有望提前下线，甚至在今年年底便能投产。长期关注特斯拉的媒体人常岩曾表示：“国产Model Y的进度甚至比预期还快，不排除明年1月7日再搞个国产版交付日的活动。”今年1月7日，国产Model 3开启首批交付。
作为特斯拉的一款重磅车型，Model Y早有提前上市的先例。美产Model Y，按照发布之初的计划，最早会在今年秋天开始交付，而现实情况是，今年3月，Model Y便在北美等市场交付了，提前了6个月左右。
这与马斯克尽快提振特斯拉的销量不无关系。去年，特斯拉尽管销量可观，但客观而言与Model 3突破产能地狱、销售策略上频繁调价相关，把车做成电子产品的特斯拉，也面临着汽车更新迭代要求更高的情况。
类似的情形或会在中国市场出现。在高歌猛进的几个月之后，国产Model 3也开始稍显疲态。数觉DataVision数据显示，今年7月，特斯拉国内上险量为11623辆，环比下降25%，其中国产Model 3上险量11456辆，环比下降23%。
在Model 3车型销量呈现调整之际，特斯拉的确有可能全力加速上马国产Model Y，而在前期经验及各方支持下，其提前实现量产也并非不可能。
二期工厂建设进行中
Model Y先期启动项目并不涉及新增用地，主要位于上海超级工厂一期地块内东南侧预留厂房内。不过，Model Y的最终量产并不会在这片地块。根据此前陶琳接受采访时透露的信息，Model Y将在上海超级工厂二期内生产。
上述环评报告显示，特斯拉上海目前共三个项目，分别为特斯拉超级工厂厂房项目、超级工厂（一期）第一阶段项目、第一阶段-零部件生产工艺提升项目。
从公开信息尚不能完全确定超级工厂厂房项目即为超级工厂二期项目，但综合来看，二期项目与超级工厂厂房项目均已处于建设之中。近期有媒体进行了二期工厂航拍，称其外部建设即将完成，设备正在进行安装。
上述进行航拍的媒体还称，从空中俯瞰，二期工厂规模明显大于一期，该项目今年年初已全面启动建设，年内将进入设备调试和试生产阶段，以使这些设施能够在2021年一季度之前实现产能提升。
根据环评报告，“特斯拉超级工厂厂房项目”分阶段实施，冲压车间 1/2、车身车间 1、涂装车间 1、总装车间 1、动力站房 1/2（后改称能源中心）、动力系统车间 1/2、压铸车间、电机车间、危废暂存间及一般固体废物暂存区域等配套工程厂房已建。其余部分厂房处于建设过程中。
值得一提的是，环评书还透露了特斯拉国产的其他细节，例如在规模量产之后，特斯拉已经在进行相关核心零部件的国产化准备工作。
在特斯拉上海三个项目中的“第一阶段-零部件生产工艺提升项目”，于2020年1月开始建设，建设背景及原因是，特斯拉上海为了实现对中国政府本地化的承诺，并缩短零部件从美国进口的时间。
上述项目在工厂一期的现有厂房（动力系统车间 1、动力系统车间 2、下车体一体成型车间、电机车间）内进行改扩建，新增下车体一体成型、动力系统、电机生产设备生产，进行新能源汽车关键零部件制造。
不过，工厂一期是分阶段建设的，目前相关的动力系统车间仍处于在建状态。根据文件，动力系统车间1及配套工程属于工厂一期项目的B阶段，计划与上述零部件生产工艺提升项目一起验收。
“特斯拉超级工厂项目（一期）第一阶段”的A 阶段，即冲压车间 1、车身车间 1、涂装车间 1、总装车间 1 及配套工程已建成并完成竣工验收，已经投入Model 3的量产。
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（作者：彭苏平 编辑：张若思）