9月9日，广东恒健投资控股有限公司（下称“恒健控股公司”）、东莞金融控股集团有限公司与易事特集团股份有限公司（下称“易事特”）合作签约仪式在东莞举行，标志着恒健控股公司入股易事特正式完成。
（图片由签约仪式主办方提供）
据悉，易事特公司控股股东、实际控制人扬州东方集团有限公司以18.5亿元向广东恒锐股权投资合伙企业（下称“广东恒锐”）转让其持有的18%股份（约为4.18亿股），同时放弃剩余全部股份表决权。广东恒锐是由恒健控股公司、东莞市属国资、松山湖高新区国资平台共同出资设立的有限合伙企业。
根据易事特此前发布的2020年半年报数据，公司2020年1-6月实现营业收入20.23亿元，同比增长23.65%，实现营业利润2.33亿元，同比下降7.96%，归属于上市公司股东的净利润为1.86亿元，同比下降30.95%。
国有资本和民营资本共治
入股完成后，易事特进入国有资本和民营资本共同治理新阶段。
作为一家有着31年历史的高新技术企业，易事特在电力电子行业深耕多年，积累掌握高频电能变换与控制等核心技术。然而受制于控股股东质押率较高，2019年易事特融资规模收紧，融资能力受限，遭遇流动性风险。
“通过一个半月的深入调查，我们仍看好原有管理团队，也非常看重易事特制造业基础和产品技术储备。”恒健控股公司资本运营部部长牛鸿表示，易事特在5G供电、数据中心、轨道交通等新基建领域已有布局，恒健希望以此为抓手助力新基建发展。
实际上，作为广东唯一的省级国有资本运营公司，恒健同样承担着纾困民营经济，支持大湾区实体经济发展的责任。因此，恒健联合东莞市属、松山湖高新区国资平台共同对易事特进行纾困赋能，通过化解大股东股权质押风险、缓解企业现金流压力、提升资产质量等方式为易事特健康发展奠定基础。
记者注意到，东方集团已于2020年8月27日将原质押给国联证券股份有限公司的公司股份500万股解除质押，占其所持股份比例为0.5785%，可能存在的违约处置风险解除。
在保证国有资本投资运营效率及安全方面，恒健控股公司资本运营部部长牛鸿介绍，交易对价将主要用于归还股权融资款项以降低股权质押比例，解除企业股权质押风险，同时经协商同意，部分资金将用于承接上市公司原有质量较低的应收账款，进而改善上市公司资产质量和流动性。除此以外，未来实控人部分股权释放及清收资金也将与公司现有资产安全性进行绑定，保证实控人与国资的风险共担，进而实现国有资本和民营资本共赢的预期。
对于国有民营混改的创新举措，易事特集团创始人、董事局主席何思模在接受记者采访时表示，国有资本赋能民营企业具有重要意义。恒建入股将增强易事特资本优势，大幅降低负债率，减少融资成本，同时，在推动企业规范化管理、防范风险、吸引高端人才方面也将起到重要作用。
据悉，在入股完成后，易事特进入国有资本和民营资本共同治理状态。在法人治理结构层面，恒健控股公司方通过向易事特派出董事及财务与风控等人员，在战略、投资和财务方面对企业实施赋能。在企业日常管理运营上，易事特创始人与企业核心管理和技术团队继续留任，通过优化激励约束机制，激发员工的自主性和创新性，保持企业活力，实现国有股东、民营股东和高管团队风险共担、互利共赢。
战略聚焦新基建
“此前易事特布局了重资产光伏产业，但我们更看重它在制造业领域的良好基础，未来，希望易事特回归制造业，保障其升级为现代制造业。”围绕易事特的战略赋能牛鸿说道。
实际上，自2016年开始，易事特便对数据中心、轨道交通、充电桩、5G供电等多个新基建领域进行前瞻性布局，已积累丰富的产品经验和客户资源。易事特2020年半年报显示，其主营业务为高端电源装备、新能源、新能源汽车及充电设施和设备，占营收比例分别为：73.29%、24.66%、2.04%。
何思模表示，未来，易事特将聚焦主业，围绕5G供电、数据中心、轨道交通、新能源汽车充电桩等“新基建”重点领域深耕，进一步提升在高端电源装备、智慧能源和智慧城市等方面的竞争力，打造新基建领域龙头企业之一。
对此，中国工程院院士、军事通信技术专家孙玉认为，“万物互联的智能世界”正在加速到来，易事特掌握着电力电子核心技术，且在5G、数据中心、轨道交通、新能源汽车充电桩等多个新基建重点领域早有布局，如今省市区三级国资平台赋能，将有利于其集中优势力量，在世界电力电子科技前沿领域创造更大价值。
目前，相关投后管理及战略赋能工作正在推进中。恒健控股公司表示，将积极实施对易事特的战略赋能、财务赋能和业务赋能。具体包括，重新梳理和优化战略规划，聚焦主业发展方向，为易事特转型升级提供战略资源支撑，实现有效协同；借助国资较强的资本优势以及丰富的金融机构的资源，改善企业评级与金融机构授信，降低融资成本，为易事特带来更多的低成本资金流、商业机会和利润空间；推动易事特加强与恒健持股的南方电网、南方航空、中广核、中广核电力、中航通飞等企业深入合作，助力易事特在智慧城市、数据中心、5G、储能、充电桩/站及轨道交通等“新基建”领域的业务发展。
（作者：南方财经全媒体记者,黄浩博 编辑：洪晓文）