BEIJING汽车3.0时代，将实现多种技术路线的覆盖。
坐拥主场优势的北汽集团，在9月26日开幕的2020北京车展上首发亮相了BEIJING汽车的两款新车，BEIJING汽车旗下首款插电式混合动力车型BEIJING-X7 PHEV和概念车BEIJING RADIANCE。
其中，BEIJING-X7 PHEV补充了北汽自主布局纯电动汽车多年之后，在插电混动领域的不足。根据北汽集团自主业务全面新能源战略，除了纯电动汽车市场之外，BEIJING汽车需要为北汽在插混领域打开局面。
BEIJING RADIANCE概念车，是一款纯电动高级旗舰轿车，搭载L4级自动驾驶技术，每次充电可行驶800公里，则向外界展现了BEIJING汽车3.0造车时代的全新设计理念。
北汽自主在去年完成整合，并发布了全新的品牌“BEIJING”。今年上市的BEIJING-X7，拉开了BEIJING汽车3.0造车时代的序幕。北汽自主经历了三个时代，1.0时代“能造车”，2.0时代“会造车”，3.0时代的目标则是“造好车”。
BEIJING汽车通过概念车BEIJING RADIANCE诠释了新的设计理念。BEIJING汽车官方形容称，“大都致美”设计理念将传统文化与现代创新相结合，它的DNA由2个核心元素组成，分别是自由纯粹的外观设计和温暖智慧的内饰设计。
概念车BEIJING RADIANCE的设计中，融入了很多中国元素，例如书法、中国传统家具和建筑等。
首款插电式混合动力版车型BEIJING-X7 PHEV，是BEIJING汽车全面电动化战略下，多条电动化技术路线发展的起点。官方提供的数据显示，BEIJING-X7 PHEV的整车纯电续航达83km，综合续航达1063km
BEIJING-X7 PHEV，也是北汽BMFA“魔方”架构下的首款混合动力车型。BMFA是BEIJING汽车打造的全球化模块化功能性架构，可以兼顾传统内燃机以及新能源的布局，并提高研发和生产效率。
汽车产业“新四化”发展的过程中，不同的车企选择了不同的驱动技术路线，但多条技术路线同时研发，是大部分车企的共识。不过，对于不同的车企，在几种技术路线的发展过程中会有不同的重点方向，其中北汽在过去十几年都将重心放在纯电动汽车。
随着BEIJING-X7 PHEV的发布，BEIJING汽车3.0时代实现了在燃油、纯电、混动等多种技术路线的覆盖。
（作者：左茂轩 编辑：张若思）