荣威iMAX8：定义“新商务”
陆明是一家活动策划与执行公司的负责人，有一个不到10人的团队，为了更顺利地开展业务，他准备购置一辆7座MPV供团队使用。
本以为稍微看看就能确定了，哪知市场上符合他心意的商务座驾并不多。单从造型上看，要不就是太正式、太凝重，要不就是太“接地气”了，竟然无从选择。
这基本是当前国内MPV市场现状的缩影：两极分化严重。市场上销量排名靠前的车型中，有些偏家用，有些偏商用，但都不是陆明想要的车型。
在陆明心目中，一辆合适的商务座驾既要满足各类商务场合的需求，又要在公司日常经营中协助业务完成，因此既不能一味追求价格低廉，也不能盲目追求高端豪华。
像陆明这样的小微企业主不在少数。有数据显示，近年来国内小微企业数量显著增长，而且随着移动互联网和线上新经济的兴起，小微企业创业者越来越呈现出年轻化的特征，这让商务用车的需求更加多元、细分。
在车市，传统的高端商务已经不能完全满足市场的需求，一种更年轻、更时尚的“新商务”风格悄然兴起：可盐可甜、可正装可休闲、可商务接待亦可全家出行——9月底在北京车展预售亮相的荣威iMAX8便是这样一款车型，它主打科技豪华，宜商宜家。
这款车由上汽集团乘用车公司副总经理崔卫国倾心打造。崔卫国有“MPV教父”的美誉，曾在上汽通用任职，深度参与过别克GL8从第一款车到每一次换代的项目。再做MPV，他洞察到了新兴业态从业者以及二胎家庭的用车需求，因此才全力打造这样一款宜商宜家的产品。
乘联会数据显示，今年1-9月，国内MPV销量为67.2万辆，同比下降39%，不过随着二胎政策放开及汽车消费升级的趋势加强，MPV的市场前景也被广泛看好，近年来国内车企布局者众。但在过去一两年中，不少品牌推出的MPV车型主要面向家用领域，像荣威iMAX8这样兼顾上商用与家用需求的并不多。
值得一提的是，荣威iMAX8也是上汽乘用车旗下首款MPV车型，同时规划至荣威全新狮标下最高端的MAX产品序列，预售价格为20.88-25.88万元。而根据崔卫国此前的介绍，这款车的实际价格或在18-25万元左右，是自主及合资品牌MPV都鲜少布局的区间。10月31日，荣威iMAX8将正式上市，它究竟如何宜商宜家？这里先睹为快。
潮范儿“新商务”
在外观上，荣威iMAX8既大气又时尚。从车头方面来看，延续使用荣威家族式的律动悬浮展翼设计，显得深邃立体，配上超大超宽（占前脸的90%）的荣麟纹中网，气势十足，而改进后的新狮标也让这款新车多了一份成熟稳重的气质。另外，车头上还装配着贯穿式灯带，非常狭长，同时下包围采用了一片明显的镀铬装饰，很符合年轻人的审美。
内饰上，荣威iMAX8的座椅采用拼接双色，显得不那么沉闷，同时座舱内部还有一些设计的小细节体现出了商务座舱的豪华感，例如驾驶舱前面贯穿式的琴弦出风口、展翼式的IP台以及集成在前端的星舰握杆档把。
在驾驶和乘坐的舒适性上，荣威iMAX8考虑得也很周到，从座椅材质上看，荣威iMAX8使用的是真皮座椅；在各排座椅功能上，荣威iMAX8也较为丰富。
尤其是第二排主宾座椅，荣威iMAX8打造了两个可加热、可通风、可按摩的“魔力沙发”，它们有10层复合结构、超宽大椅背以及航空睡眠级6向调节头枕，旨在带来头等舱级别的舒适感。另外，由于第三排座椅还具有前后移动的功能，全车乘客都能舒适“躺赢”，极致地利用好MPV的大空间。
除了舒适，荣威iMAX8还特别注重年轻人关注的“潮范儿”体验。如果是第一次坐进荣威iMAX8，估计最先关注到的是一套可以在三排座椅间来回穿梭的茶水吧台。这是一全自动吧台，可以通过语音或者按键控制其来回移动，同时它还配备了自动升降和冷热双驱的模块，可以随时自动出现或隐藏，并为宾客提供温度适宜的饮品。
这套吧台被称作“魔吧”，功能酷炫，而在车内设计上，吧台的氛围也恰到好处，顶部的控制天窗和车内灯光的造型设计都很有个性，有一点静吧的味道。
除了“魔吧”之外，荣威iMAX8还配置了“魔屏”，在第一排座椅背后，供第二排的主宾进行轻量交互。“魔屏”可以与中控主机无缝互通，且互不干扰，能够满足天气查询、导航等实用需求，以及语音形象交互、音乐等娱乐需求。
这显著增加了荣威iMAX8的科技感，而更为关键的是，作为互联网汽车创行者，荣威也为旗下首款MPV赋予了最新的斑马智能VENUS系统。这套系统搭载了先进的芯片硬件，系统控制更为流畅，同时率先引领互联网汽车从“在线”向“情境智能”变革。
该系统通过接入支付宝小程序，极大地丰富了汽车出行生态，能够实现人、车、服务的无缝衔接。以驾车出行为例，用户上车时，车机地图会根据用户习惯自动导航前往目的地；当用户驾车经过违章高发路段，小程序会主动贴心提示附近的违章情况，并在地图上进行实时提示；前方施工，也会及时提醒用户并重新进行导航规划；到达目的地后，系统则会自动唤醒小程序，为用户推荐就近的停车场。
宜商又宜家
在整车造型和功能布局等方面的设计上，荣威iMAX8实现年轻化“新商务”风的同时，也给这款车带来了更多可能。实际上，打造这款全新MPV的初衷，便是既满足商务用车场景的需求，又满足家庭用车场景的需求。
尽管，荣威iMAX8在外观上看起来与通常家用的MPV有所不同，但随着人们生活水平的提高，更高端、更潮流的MPV恰好可以填补这块市场的空白。一直以来，MPV市场没有形成较大规模，很大程度上便是因为市面上的家用MPV造型还是不够美观。
除了造型上的兼顾外，荣威iMAX8因为具备智能网联功能，也能快速进行使用场景的切换。例如，能够自动升降和移动的“魔吧”，可以定制欢迎语，无论是商务接待还是家庭出游，都能提供专属礼遇。
此外，配置了斑马智能VENUS系统，荣威iMAX8还可以实现车家互联。用户可通过AI语音交互来控制家中空调、灯、空气净化器、扫地机器人等智能家居。例如，在炎炎夏日，用户在开车回家的路上只需动动嘴，便可提前开启家中空调，到家之后就能享受到最舒适的温度，形成从车到家的无缝衔接。
对于选择MPV的家庭来说，空间大是MPV的首要优势。荣威iMAX8车长5米出头，与主流MPV如别克GL8差不多，在空间方面的水平毋庸置疑。同时，配合座椅的移动功能，荣威iMAX8还可以调节出宽敞的行李箱空间：其第二排座椅可以移动360mm，第三排也可以往前移200mm。
不过，车身过大也是此前很多用户不敢选择MPV的原因之一，与轿车和SUV相比，MPV给人的感觉是不够灵活，更难开也更难停。荣威iMAX8通过配置先进的导航技术与智驾辅助来打消这一疑虑。
在智能驾驶辅助方面，荣威iMAX8采用“雷达+摄像头”的双融合方案，实现全车360°监测，同时配置AR-Driving的车道级导航，指引将导航信息融入实景画面，提供细致的变道提醒等信息，能够精确到每一个车道、每一个路口。
荣威iMAX8的ADAS系统，不仅集成了IHC智能前大灯远近光灯切换系统、AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警系统、CCS定速巡航等前瞻主动安全辅助科技，还配备了360度全景影像、前后倒车雷达、A柱盲区监测、APA自动泊车、变道视频检测、BSD盲点监测/LCA变道警示辅助、DOW开门报警、RCTA后方十字交通报警测等盲区辅助科技，时刻保证驾驶安全。
强大的整车智能交互能力，加上“头部网红”颜值、灵活布局的大空间以及优于同类的智能驾驶辅助系统，让这款科技豪华MPV备受期待。而在汽车市场越来越细分的趋势下，真正满足用户需求的车型将突出重围，荣威iMAX8有望在新经济发展热潮下开拓出一片新的天地。
在整车造型和功能布局等方面的设计上，荣威iMAX8实现年轻化“新商务”风的同时，也给这款车带来了更多可能。实际上，打造这款全新MPV的初衷，便是既满足商务用车场景的需求，又满足家庭用车场景的需求。
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