01
12月零售量预测
预期2020年12月市场零售继续走高
根据威尔森预测，2020年12月乘用车市场预测零售量为265.0万辆，同比上升8.0%，环比上升29.3%。
02
10月市场回顾
市场零售继续稳步恢复，
宏观经济快速回暖仍是主要动力
根据威尔森监测数据显示，2020年10月零售量为193.6万辆，同比上升12.7%，环比下降2.8%。市场快速回暖的信号强烈，在“金九银十”的利好下，季节性上升明显，10月零售继续实现两位数的理想增长。
随着国内疫情影响逐渐消退，各项经济指标增速恢复节奏加快，且在海外疫情仍在蔓延的背景下，中国出口表现理想，促进宏观经济快速恢复，消费信心稳定，推动车市快速回暖。
自主品牌发力，
豪华品牌份额环比小幅下降
10月自主品牌走势继续向好，份额上升至34.3%，同比增长16.2%。长安汽车、长城汽车、吉利及广汽传祺等持续发力；红旗、蔚来在消费升级的利好下，表现向好，自主高端车型助力自主品牌上升。
自主品牌发力，豪华品牌份额环比9月继续小幅下降，但对比去年同期，份额仍有1.4%的增长，且同比增速一直处于领跑地位。在消费升级的高端增换购需求和豪华品牌价格不断下探的刺激下，豪华品牌将持续实现理想增长。
03
12月零售量预测分析
经济快速恢复带动消费信心增强，零售上升明显
预测2020年12月零售量265万辆，同比增长8.0%，环比增长29.3%；目前国内疫情除个别地区出现零星确诊患者外，整体情况基本稳定可控，宏观经济稳定向好，各项经济指标及餐饮业加速回暖，居民可支配收入和消费信心上升明显，汽车消费恢复快于预期。
年底各主流汽车厂商均继续有较强的促销力度，以进一步促动购车，加上前期较多地方性补贴促消费政策将在年底陆续到期，对购车有一定的刺激作用，预期年末旺季冲量效果较好。
预计至四季度，新车销量陆续爬升至较高水平
新车方面，在疫情影响下，较多新车推迟到三季度集中上市，预计至四季度，新车销量陆续爬升至较高水平。此外，预测12月投放的新车约35款，其中全新车型26款，其余是改款、换代车型。
主力全新车型有：哈弗初恋、五菱宏光S纯电版及东风本田LIFE等；主要换代车型有：博瑞 PHEV、KX3 EV等；改款CC、启辰D60及领克01等也将在12月上市。新品带来的刺激对促动零售增长有一定推动作用。
新能源市场持续强劲涨势，
A00纯电车型成为增长主要动力
10月新能源市场热度不减，销量12.7万辆，同比增长143.0%，环比增长9.7%，在去年下半年基数较低及各项新能源利好政策的驱动下，新能源市场持续高速增长。
宏光MINI EV依然是领跑车型，10月销量破2万辆，蝉联冠军，Model 3继续位居亚军。另外，Aion S、欧拉黑猫销量也稳中有升。在五菱宏光MINI及欧拉黑猫的加持下，10月A00级车型在纯电细分份额大幅上升6.8%，与2016-2017年新能源市场爆发增长的历史相似，A00入门产品似乎再次支撑起了整个新能源市场的上升趋势。
利好政策助力新能源汽车发展
新能源汽车产业正面临补贴大幅退坡、市场淘汰升级、产品存在安全隐患、核心技术有待提升等问题。《节能与新能源汽车技术路线图（2.0 版）》正式发布，为新能源产业政策体系，技术创新和产业融合提出指引。
政策分别以 2025 年、2030年、2035 年为关键节点，设立了产业总体发展里程碑，其中明确了至2025年规划新能源新车销量须达20%，按此推算，未来五年，每年新能源汽车新车销量的年复合增长率保持在30%以上，才能达到2025年新能源车的销售目标，预计新能源汽车未来将为车市带来较大增量。
04
12月批发量预测
预期12月批发量保持良好增长态势
根据威尔森预测，2020年12月整体乘用车市场批发量预计为：227万辆，同比2019年12月上升5.0%。
(*注：销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径)
宏观经济回暖快于预期，消费信心上升，市场零售快速回暖，经销商也将随之加快批车节奏，确保库存充足，以应对年末消费旺季的需求增长。预测12月批发量将继续保持良好的增长态势。
（作者：威尔森汽车智能决策 ）
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