智己汽车成立 上汽集团总裁王晓秋担任董事长

21世纪经济报道 21财经APP 彭苏平 上海报道
2020-12-25 18:18

主打“用户驱动”,用户既参与定义产品,又能分享企业成长的价值。

12月25日,智己汽车科技有限公司(下称“智己汽车”)在浦东新区完成注册。启信宝信息显示,智己汽车注册资本为100亿元人民币,法定代表人为上汽集团总裁王晓秋。

据悉,董事会于当天同时成立,上汽集团总裁王晓秋担任董事长,上汽集团副总裁、总工程师祖似杰,上汽集团副总裁、乘用车公司总经理杨晓东,张江高科董事长刘樱,以及阿里达摩院院长张建锋分别担任董事。

股权结构方面,与此前传言无二,上汽集团出资54亿元,持股54%,张江高科与阿里巴巴各出资18亿元,分别持股18%,员工与用户则持有另外10%的股份,其中5.1%为ESOP(核心员工持股平台),4.9%为CSOP(用户权益平台)。

智己汽车方面表示,员工和用户共同持股,意在从股权结构上构建起核心员工与用户的“双轮驱动”,以全面推动“用户型企业”的创新建设。 据称,为用户权益打造的CSOP为“全球首创”。

而用户共创,既是智己汽车企业形态创新的表现,也是其品牌基因的一个重要方面。作为上汽集团新孵化的汽车科创公司和高端智能纯电汽车品牌,智己汽车主打“用户驱动”,使其成为品牌突出重围的重要筹码之一。

具体而言,用户在使用汽车过程中产生的数据,经过AI的自动化深度学习,直接推动产品、服务以及品牌的进化与迭代。基于此,用户成为企业价值链的核心驱动者,同时也成为企业价值增长的主要塑造者。

“用户共创”的概念并不新鲜,领克、WEY等自主高端品牌都在这个领域有所尝试,并在产品设计的前端就融入了用户的意见——智己在这方面能否真正形成品牌特色,还需要克服不少难关,比如技术上能否保证、机制上能否运行、规模上能否成型等等。

不过,智己汽车在产品建设和品牌运营拉入用户进行共创的同时,还能够让用户共同分享企业成长的价值,这一模式能在多大程度上吸引到智己汽车的目标用户,值得期待——毕竟,电动智能汽车浪潮已经爆发,今年无论是特斯拉还是蔚来、小鹏、理想,在资本市场上的股价和市值都有相当不错的表现。

(作者:彭苏平 编辑:张若思)

彭苏平

汽车版记者

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