“十三五”广东水上交通安全稳定趋好:救起15877人,救助成功率达97%

南方财经全媒体集团 南方财经全媒体记者黄浩博
2021-01-12 20:50

粤港澳大湾区90%的货物运输通过航运完成,维护水上交通安全对促进大湾区经济发展意义重大。

1月12日,南方财经全媒体记者从广东水上交通安全情况新闻通气会上获悉,“十三五”期间,广东水上交通安全形势持续稳定趋好, 事故件数下降了25%,死亡失踪人数下降了12.7%。累计组织协调水上搜救行动1964次,救起15877人,救助成功率达97%。

据广东海事局副局长林奎介绍:“十三五”期间,广东海事局扎实开展水上交通安全大巡察、防范“船碰桥”等行动,持续开展珠江口水上交通安全综合整治,建设琼州海峡安全监管综合示范点,推动西江北江韩江“平安三江”共治,建立重大风险隐患治理挂牌督办制度,努力构建航运业安全信用惩戒机制,实现了港珠澳大桥9年建设期水上“零事故、零污染、零伤亡”。

期间,广东海事局辖区共发生死亡失踪3-9人的较大等级水上交通事故12起,死亡失踪共55人,相对“十二五”事故件数下降了25%,死亡失踪人数下降了12.7%;发生死亡失踪10-29人的重大等级水上交通事故1起,与“十二五”持平。辖区没有发生死亡失踪30人以上的特别重大水上交通事故,也没有发生等级以上船舶溢油事故。

助推粤港澳大湾区水运高质量发展

珠江口“三江汇合、八口分流”,毗邻港澳,为粤港澳大湾区核心水域。

目前,珠江口岸分布有广州、深圳、珠海、东莞、中山、香港、澳门等7个港口群,其中,亿吨大港达到5个。因此,其既是广东水上交通安全监管的重点水域,也是我国“六区一线”重点监管水域之一。

因此,打造“船舶适航、船员适任、船载适当、环境适宜、管理适度”的水运安全生态,成为助推粤港澳大湾区水运高质量发展的重点。

广东海事局介绍,2018年至今已与港澳开展海上搜救合作共439次,并推动修订《广东省海上险情应急预案》,制订《邮轮大规模人命救助行动计划》,同时,建立粤港两地应对海上重大船舶污染事故通报机制,与港澳海事部门签订《珠江口船舶溢油应急合作安排》,并实现定期召开粤港澳海事机构三方会议与粤澳水上交通安全及航道管理联席会议。

值得一提的是,接下来,该局将探讨设立“珠江口水上交通安全特别监管区”,以此推进珠江口水上交通安全治理体系和治理能力现代化。

“广东海事局将以科技创新为基础,以信息化、智能化为方向,打造‘陆海空天’一体化水上交通安全保障设施装备体系,增强深远海海事服务保障能力,为交通强国、海洋强国建设作出更大贡献。” 林奎表示。

保障春运期间水上交通安全与疫情防控

面对即将到来的2021年春运,广东海事局表示,受疫情持续影响,今年春运期间广东省水上交通运输与常年相比预计将处于较低水平,但是与去年春运相比会有所增加,也有可能存在集中出行情况。

具体来看,琼州海峡运输流量仍将较大;香港航线高速客船仍处于停航状态;其他水上客运部位,如水上旅游、陆岛客运、渡口渡运仍将呈现节日期间集中出行情况。

2020年9月,琼州海峡北岸徐闻南山新港客运站开通启用,因此琼州海峡将成为今年春运工作重中之重。

据介绍,广东海事部门在全面做好琼州海峡滚装客船安全监管的基础上,将针对可能出现的客流高峰和大雾、寒潮大风天气影响,加派海事执法人员实施值守监管,及时开展滚装客船现场检查,做到“船舶适航、船员适任、船载适当”,特别是要严查船舶超载和积载不当、旅客夹带危险品等行为。

同时,广东海事部门将严格落实极端天气船舶禁限航措施,严把停航复航关,配合地方政府及相关部门做好交通疏导和应急预案启动以及应急处置;维护好通航环境和交通秩序,加强远程监控和现场巡查,确保滚装客船航道畅通、有序。


(作者:南方财经全媒体记者黄浩博 编辑:洪晓文)