虽然斯巴鲁正式纳入丰田集团旗下，但在此之前，斯巴鲁早已完成新一代WRX STI车型的开发，所以，大家不用担心它的血统问题，新车依然保留斯巴鲁的执着和技术精髓，当中包括了SGP底盘平台、水平对置引擎、涡轮增压系统以及AWD驱动系统等，当然，怎么能缺失“STI专属的手动挡”？没错，这款全新一代的斯巴鲁WRX STI依然只有手动变速箱，为什么？因为这样才可尽情享受400hp/50.0kgm的峰值输出啊。
外观方面，新车与Viziv Performance Concept概念车（2017年）有着极高相似度，车型尺寸方面，长宽高为4,650×1,800×1,480mm，轴距为2,675mm，这两大项数据已经确定下来。动力方面，WRX将搭载2.0L水平对置涡轮增压引擎，峰值输出为310匹，不过，顶级版本的WRX STI则搭载2.4T引擎（代号FA24），经过调校，峰值输出达到400匹（6千转），可以说，它是史上最凶猛的WRX STI车型。
在遭受排气法规打压的年代里，斯巴鲁仍开发出400匹的WRX STI，一来是要彰显对性能的坚持，二来斯巴鲁是将目标锁定梅赛德斯奔驰AMG A45S 4MATIC，即使两者的输出功率存在差异性，不过，WRX STI配置的是六速手动变速箱，体验感受和乐趣是八速DCT变速箱不能给予的，而斯巴鲁的这份坚持，或许在丰田时代会日渐消失，而新车将于2022年3月正式发布，珍惜吧，真爱粉们。
（作者：御风派 ）
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