“无论是街道上突然出现的障碍物、暴雨天迅速涨起的水坑，还是施工段临时加放的锥桶，小马智行的自动驾驶系统都能对突发的路况变化做到实时识别与反馈。”3月1日，广州市智能网联汽车与智慧城市协同发展成果推广活动在琶洲举行。活动上，小马智行和文远知行等企业的自动驾驶汽车，吸引了众多目光。
南方财经全媒体记者试乘了文远自动驾驶汽车，沿着阅江西路，经过磨碟沙隧道，在广州中心城区主干道（海珠区）开放出的11公里的测试道路上，自动驾驶汽车在变道、转弯等方面均表现十分平稳。
“大家可以感受到我们的网络延时现象比较少，我们与三大运营商都有深入的合作，其中与联通的合作，更是实现全国首个5G网络下的无人驾驶应用。”文远知行工作人员向南财记者介绍。
近年来，广州全产业链生态布局全国领先，智能网联汽车产业正在成为广州构建具有国际竞争力的现代产业体系的“招牌”。目前，广州基本形成了整车、零部件及配套、汽车电子、新能源系统、智能网联解决方案等领域的全产业链布局。据广州市工业和信息化局预算目标显示，2021年广州该产业集群产值将达6000亿元。
而在车城融合上，近年来快速前进的广州，囊括了智能网联汽车领域中，首个批准 5G 远程驾驶测试的城市、发放载客测试牌照、批量开展 Robotaxi技术验证等八项“全国第一”，“智乘”数量在全国遥遥领先。
“2020年，广州共有5家自动驾驶企业的71辆自动驾驶汽车在穗开展自动驾驶测试，累计测试里程近70万公里，载客服务人数超6万人，全国第一，零主动安全事故，已基本具备了示范运营的条件。”广州市工信局相关负责人介绍，为了提供更多的应用场景，支持企业在更广泛、复杂的道路环境中开展道路测试工作，广州已累计发布开放一、二、三级测试道路共计88条，里程约156公里。
南财记者了解到，目前，智能网联汽车先行试点区正在组织研究，广州市将赋予先行试点区开放测试道路管理权，开展区域化道路测试及示范应用先行先试探索，逐步推动形成有特色、规模化的智能网联汽车区域示范，助力广州智能网联汽车产业发展。
在示范部署上，南财记者了解到，琶洲车城网试点项目正在加速推进。广州市住房和城乡建设局党组成员、副局长王保森据介绍，琶洲车城网试点项目是车城协同发展的示范项目，将通过城市基础设施升级改造与整合、车城网平台的建设、车城融合示范应用建设运营以及相关技术和工程标准的制定，在交通、社区、安全等方面为市区两级城市治理提供先进手段，打造“新城建琶洲模式”。
黄埔区正着力打造全国首个5G自动驾驶应用示范岛，已出台《广州市黄埔区 广州开发区智能网联汽车道路测试实施细则》，下一步将开展车路协同的智慧交通“新基建”项目建设、开展场景特点分明的自动驾驶出租车、小型公交车等测试，面向公众提供预约试乘体验服务。南沙区开放测试路段则是全市最多，目前，南沙区已累计开放测试道路90.7公里，约占全市开放测试道路总里程的58%，位居全市第一。
（作者：魏雯静 编辑：曹金良）