3月15日，中国汽车互联网平台汽车之家在港交所实现二次上市，股份代号为2518.HK，上市定价每股176.3港元。汽车之家成为年内首家回港二次上市的中概股。

截至记者发稿，汽车之家股价上涨2.38%至180.5港元，市值为911.2亿港元。

对于此次IPO募资的用途，汽车之家表示，公司将把这次募资净额30%用于投资的技术及产品开发；30%用于孵化新业务；剩余40%为抬高国内外的地位、发展汽车生态系统、一般企业用途。

值得注意的是，汽车之家此次回港二次上市面临严峻的市场挑战。近半个月来，全球市场剧烈波动。在市场如此不好的情况下，汽车之家顺利二次上市并且订单获得超额认购并不容易。

2005年，现理想汽车董事长李想创办了汽车之家。2013年12月11日，汽车之家登陆纽交所。2016年6月，平安与澳大利亚电信顺利完成汽车之家的股份交割，平安以16亿美元收购汽车之家47.4%的股权，成为公司最大股东。之后，以陆敏为首的来自中国平安的高管团队全面接管汽车之家。

今年1月，陆敏荣休，其职位由龙泉接任。资料显示，汽车之家董事长龙泉在平安服务20余年，曾担任平安产险多个省级分公司副总经理、总经理，平安产险副总经理职务。

“十余年间，汽车之家不断转型升级， 到今天，已成为中国移动端日活跃用户最多的汽车消费者在线服务平台，构建一个连接汽车行业所有参与者的集成生态系统。”汽车之家董事长CEO龙泉表示。

平安入主汽车之家这5年来，汽车之家确立了新的发展战略，在原有的广告业务及消费线索业务两大核心业务基础上，积极开拓新业务。

业绩方面，汽车之家在2018年、2019年、2020年营收分别为人民币72.33亿元、84.2亿元、86.59亿元；年度净利润分别为28.64亿元、32亿元、34亿元。尽管在近几年汽车行业整体下行的背景下，汽车之家的营收净利润都实现了增长，但增速有所放缓。

不过，汽车之家的主要营收和净利润目前仍来自于传统的广告和销售线索两个领域。同时，汽车之家和易车、懂车帝三家头部汽车垂直互联网公司之间的竞争也变得更加激烈。在原有业务的基础上，汽车之家亟需进一步开拓新业务。

据透露，未来汽车之家一方面会进一步继续利用对用户的洞察力和技术加强对汽车制造商和经销商的赋能，提供更有针对性和更有效的解决方案；另一方面，将继续吸引和培养AI、数据科学和其他技术前沿领域的人才，进一步加强AI、大数据、云技术与VR、AR相关技术以及SaaS实力，以提高用户参与度、变现能力和运营效率，进而构建出更为理想的4.0 ABC+SaaS平台。

(作者：左茂轩 编辑：张若思）