继去年6月份，日产X-Trail（国内“奇骏”）的 美规兄弟Rouge率先大改款之后，近日，东风日产奇骏也在中国工信部公布的申报数据和信息，最让关心的动力系统，它并非搭载美规Rouge身上的2.5L自然进气引擎，耐人寻味的是，东风日产奇骏搭载全新开发的1.5L涡轮引擎，而且它是一款三缸引擎。
外观部分，东风日产奇骏跟美规Rouge并没有太多设计上的区别，前脸以V-Motion的家族设计为主轴，搭配分离式头灯设计与立体的前杠设计，车身长宽高分别为4,681mm、1,840mm、1,730mm，轴距维持在2,706mm，相较于现款车型的数据，长度稍微多一点、宽一点、低一点。不过，这些已经不重要了。因为它搭载的是一款让人闻风丧胆的三缸引擎结构——1.5L涡轮引擎（代号KR15）。
查明资料可知，代号KR15引擎是一款拥有VC-Turbo可变压缩比技术的全新动力系统，它与2.0升VC-Turbo可变压缩比涡轮引擎一样，其压缩比可以在8:1至14:1之间自由调整，虽然排气量只有1,497c.c.，但它的峰值马力达到204匹，账面数据明显优于东风本田CR-V的1.5T引擎（193匹），而且平均油耗在5.8-6.3L/100km。不过啊，现代消费者可不管这些技术问题，因为“三缸”的纯天然特性，能否越过心理那道坎，才是东风日产要制造的第一件营销事件吧？
（作者：御风派 ）
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