雷军吐露“造车”心路历程：我们亏得起！

3月30日，在小米官宣进军智能电动汽车行业之后，在当晚的小米春季新品发布会上，小米集团创始人雷军吐露了小米造车的心路历程。

19点30分开始的发布会，前面1个半小时，主要发布了空调、扫地机、折叠手机、电脑等产品。大约在21点左右，雷军开始分享近3个月来造车的心路历程。

雷军晒出了2013年与特斯拉CEO马斯克合影的照片，那一年，他见过两次马斯克，也成为了特斯拉的车主。过去几年，小米也投资过十几家电动车产业链的公司。小米与汽车产业早已结缘。

不过，雷军坦言，今年1月15日，董事会让小米研究电动车的前景时，一开始内心是抗拒的。

“好不容易成为手机行业的第三，这场仗还没有打完，做汽车会不会分心。在时代的大浪前，小米将何去何从？”雷军表示。

1月15日，雷军开始认真的调研。在这期间，雷军听了很多朋友的意见。

这些朋友持两种意见。支持的声音是，小米对互联网、对硬件都非常了解，为什么不造车？反对的声音是，汽车工业非常非常复杂，投入巨大无比，而且周期特别长，弄得不好就会翻船，掉到坑里。你们现在干，会不会晚了点？

“造不造车，真的是一个问题。这个决定对我来说实在是太难了。白天100个理由去做，晚上100个理由不做。经历了非常痛苦的一段时间。”雷军说。

与10年前刚刚进入手机行业相比，小米的实力已经强大了很多，雷军担心害怕的事是什么呢？

“思考的过程中，我知道我们害怕的，是今天还有没有10年前一样的勇气、一样的决心、一样的投入。”雷军说。

在发布会之前，小米在官微发布了一条关于小米造车的调查，超过万人参与，92%的支持小米造车，会买小米的汽车。

“为什么大家认为我们一定能把车造好呢？是因为在过去的11年，小米已经做出了非常好的产品，大家相信我们能做一辆好车。我们怎么能辜负这么多人对我们的期望？”雷军说。

雷军坦言，非常清楚汽车行业的风险，动辄就是上百亿的投入，至少要三五年才能见得到效果。但是，今天的小米已经有了很多的积累。

“我们有钱，我们有1万多人的团队，今年还会增加5000人。还有全球最好的智能生态。我们亏得起！2020年底，小米积累的现金总量有1080亿。我们不认真打一仗的话，愧对全球小米粉丝的支持。”雷军说。

据雷军透露，在过去75天，小米进行了85场业内拜访沟通，与200多位汽车行业资深人士进行了深度交流，进行了4次管理层内部讨论会和两次的正式董事会。最终在今天做出重大决定，正式进军智能电动汽车行业。

今天下午，小米集团发布了一条简短的公告，公布了造车的消息。

雷军称，这则公告中，有三层意思。

第一，10年投入100亿美元。第二，为了提供更完整的智能生态。小米准备采用全资的模式，所有资金都由小米承担。只有和手机、和生态链产品全部拉通，才能提供无所不在的智能体验。第三，雷军亲自带队。

“用高品质的智能电动汽车，让全球用户享受无所不在的智能生活。这是我们造车的初心。期待未来在全球的每一条路上，都有小米的汽车驰骋。”雷军说。

带队造车，将是雷军人生中最后一次重大的创业项目。

“我深知做出这个决定，对我来说意味着什么，我愿意压上人生所有的战绩和声誉，为小米汽车而战。我们将以巨大的投入、无比的敬畏、持久的耐心，来面对全新的征程。”雷军说。

（作者：左茂轩 编辑：张若思）

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