政策动态
1、用海成本可减半！广东降低养殖用海海域使用金征收标准
近日，广东省财政厅、广东省自然资源厅印发了《关于降低养殖用海海域使用金征收标准的通知》，其中明确，自《通知》印发之日起至2022年6月30日，全省（不含深圳市）新审批的养殖用海项目，均可享受海域使用金征收标准降至《广东省海域使用金征收标准》50%的政策。《通知》印发前已审批的逐年缴纳海域使用金的养殖用海项目，在《通知》印发之日起至2022年6月30日期间，也享受这项政策。
2、首批服务于海上试验场的海洋仪器检测团体标准获批立项
日前，由国家海洋标准计量中心牵头起草的《基于海上固定平台的海洋仪器测试与检测的标准体系》《应用于海上固定平台的海洋仪器试验方法编写导则》《应用于海上固定平台的海洋仪器现场可靠性试验方法》等3项团体标准获得中国海洋学会批准立项。该系列标准聚焦国家重点研发计划《基于固定平台的海洋仪器设备规范化海上测试技术研发及试运行》项目的科研成果转化，满足日益增长的海上试验场、海上作业平台的海洋仪器检测需求。
3、海西湾入选全国船舶海工行业五星级示范基地
4月7日，工业和信息化部发布《2020年国家新型工业化产业示范基地发展质量评价结果通报》，全国共34家获评五星示范基地。青岛开发区海西湾船舶与海洋工程装备示范基地成功入选船舶海工行业五星级示范基地。海西湾船舶海工基地是国家规划建设的三大造船基地之一，内有造修船坞6座，海洋工程滑道11条，生产工艺装备全国领先，全部达产后，造船能力668万载重吨，修船能力200余艘，海洋工程钢材加工能力50万吨。
企业动态
1、黄埔文冲数字化船坞系统正式启用
4月4日，中国船舶集团黄埔文冲公司造船事业三部21-02坞次两产品船完成坐墩并且精度达标，此次坐墩精度控制首次使用了数字化船坞系统进行数据采集，意味着数字化船坞系统正式投入到船舶建造工艺中。数字化船坞是船舶测量技术的一项重大革新，脱胎于中国高铁隧道控制网的成果。通过在船坞周边固定测量杆建立起三维测控网，形成数字化坐标系统。后期通过将整个船坞系统录入计算机软件中，把船坞转化为可具象的三维模型，为模拟搭载提供更具体直观的作业平台。
2、全球首艘氢动力商用货船即将在法国塞纳河首秀
欧洲创新项目Flagships正准备部署全球首艘采用氢作为动力的商用货物运输船。据介绍，这艘内河货船将在巴黎的塞纳河上航行，途中经过艾菲尔铁塔。计划于2021年9月交付，船上将配有氢发电系统，即氢燃料电池。据悉，该船将利用电解产生的压缩氢气运行，不仅可以实现零排放操作，而且还为海上和陆地上的更多本地零排放运输奠定了坚实的基础。
3、江龙船艇建造大湾区首艘纯电游船首航告捷
近日，江龙船艇承建的粤港澳大湾区首艘纯电动游船——“金龙鱼”号解缆首航，搭载首批游客徜徉浪漫珠江，开启了具有里程碑意义的“绿色环保游”。据悉，“金龙鱼”号采用磷酸铁锂纯电池组发电，带动船上电机工作的同时，给整船所有用电设施供电，在船靠岸停泊后，也可通过岸基的充电设施对船进行充电。
4、韩国船级社开发网络计算程序为航运业减排提供定制服务
韩国船级社(KR)4月5日表示，为了应对国际海事组织（IMO）将于2023年1月1日生效的现有船舶能效指数(EEXI)、碳强度指标等级(CII) 等航运业减排短期措施，正在开发基于网络的EEXI.CII计算程序，为全球船东提供“量身定制”的技术服务。据悉，通过EEXI·CII计算程序，船东们可以对所拥有的船舶输入计算所需的信息，自行评价是否符合EEXI和CII的规定，并基于计算结果，助力传动制定是否需要调整发动机功率以限制船速等最佳对策。
5、国内首座陆上LNG薄膜罐项目成功升顶
4月9日，中油工程成员企业工程建设公司华北分公司承建的中国首座陆上LNG薄膜罐项目在历经两个多小时的作业后成功完成气顶升，标志着河间LNG调峰储备项目的LNG薄膜罐外罐施工结束，正式进入内罐施工阶段。作为一种新型储罐，目前全球已有近百座陆地LNG薄膜罐建成，但在国内，该项技术的应用仍是空白。河间LNG调峰储备项目将率先建成国内首台陆上LNG薄膜罐，使工程建设公司成为陆上薄膜罐建设领域的先行者。
创新动态
1、打造海洋调查国产利器
近日，由国家海洋技术中心牵头承担的国家重点研发计划“海洋环境安全保障”专项“基于水下平台的系列化温盐深流浪潮测量仪产品化”项目通过了专家组课题绩效评价。该项目解决了制约国产传感器批量生产成品率、一致性、稳定性和可靠性的关键技术和工艺问题，并实现了批量生产。
2、 “海牛Ⅱ号”海试成功刷新世界深海海底钻机钻探深度
湖南科技大学2021年4月8日对外透露，由该校领衔研发的中国首台“海牛Ⅱ号”海底大孔深保压取芯钻机系统，于北京时间4月7日23时许在南海超2000米深水成功下钻231米，刷新世界深海海底钻机钻探深度。这一深海试验的成功，填补了中国海底钻探深度大于100米、具备保压取芯功能的深海海底钻机装备的空白，标志着中国在这一技术领域已达到世界领先水平。
3、海空两栖的无人航行器“哪吒”成功研制
一种新概念的海空两栖无人航行器“哪吒”由上海交通大学海洋学院海洋技术团队成功研制，多项技术获得国家发明专利，相关研究成果近日发表在国际权威期刊《海洋工程》。业内专家认为，作为一种穿越航行于空中、水面和水下的高机动性跨介质运载平台，“哪吒”未来有望广泛应用于海上搜救、海洋科学、海洋工程中等领域，对特定海区同时进行空中、水面和水下的探测任务，大幅提升我国海洋立体监测水平和能力。
4、世界第一条船舶隧道正式获批！
世界上第一条全尺寸船舶隧道——挪威斯塔特船舶隧道（Stad Ship Tunnel）项目已经获得批准，正式开始施工前的准备工作。从1874年开始提议建造到获得批准正式开建，世界上首条船舶隧道的诞生经历了近150年。据悉，凭借这条隧道，船舶可以直接穿过斯塔特岛，避开挪威海域最具挑战性和最危险的航线之一。一旦投入运营，平均每天将有19艘船通过斯塔特船舶隧道，最大可通航16000吨级船舶。
资本动态
1、我国开发出首个蓝碳交易项目
近日，广东湛江红树林造林项目通过核证碳标准开发和管理组织的评审，成功注册为我国首个符合核证碳标准（VCS）和气候社区生物多样性标准（CCB）的红树林碳汇项目，并成为我国开发的首个蓝碳交易项目。该项目对保护区范围内380公顷红树林，按照VCS和CCB标准进行开发，预计在2015年~2055年间产生16万吨二氧化碳减排量。目前，北京市企业家环保基金会与该项目开发方达成合作意向，计划购买该项目签发的首笔5880吨二氧化碳减排量。
2、云顶香港巨亏17亿美元多艘邮轮暂停建造
云顶香港近日发布财报显示，2020财年净亏损扩大到17.16亿美元，高于2019年的亏损1.59亿美元。云顶香港全年收入大跌76.50%，从2019年的15.61亿美元降至仅3.67亿美元，这主要是由于疫情导致其邮轮旅游业务自去年2月起暂停。除了邮轮旅游业务之外，云顶香港子公司德国造船集团MV Werften去年业绩也严重恶化，已经推后建造“Global II”号邮轮，并暂停建造“Endeavour II”号及寰宇级（Global Class）邮轮。
3、中国船舶一季度获政府补助3839.51万元
近日，中国船舶发布公告，2021年1月1日至3月31日，公司下属子公司收到与收益相关的政府补助资金为3839.51万元。主要为承担国家指定任务而收到的科研专项补助，均为与收益相关的政府补助。
4、嘉年华邮轮连续4个季度亏损，宣布最早5月复航
近日，嘉年华邮轮公布了2021年一季度财务数据，预报集团一季度亏损19.7亿美元，嘉年华邮轮已经连续4个季度亏损。然而邮轮市场需求仍然强劲，今年一季度公司所有邮轮产品的预订量比去年第四季度高出约90％，2022年邮轮产品的预订数量目前已经超过了疫情前的2019年。嘉年华邮轮宣称，旗下将有6个邮轮品牌在今年夏季复航，其中歌诗达邮轮预计于5月在意大利港口恢复运营，P&O邮轮、冠达邮轮、公主邮轮在六七月份在英国恢复运营。
【海丝观察】新船订单创10年新高，集运公司盈利亮眼
波罗的海国际航运公会的统计数据显示，2021年3月集装箱船新船订单量总计为72艘约86.6万TEU，创下近十年来的新高，几乎接近2020年全年订单总和。今年一季度，集装箱船订单量已经达到了139.8万TEU，不仅超过了2020年全年99.5万TEU的订单数量，甚至高于过去六年来的全年订单水平。在集运公司创纪录的“疯狂”订船背后，支撑它们的是同样破纪录的业绩表现。去年第四季度，集运行业交出了有史以来最亮眼的“成绩单”。而随着即期运价的暴涨，加上更高的合同运价，集运公司至少在今年前两个季度可能获得更高的利润。全球最大独立集装箱船船东公司Seaspan首席运营官近日表示，集运市场的火爆行情或将持续到2023年-2024年。这不仅仅是因为新冠疫情带来的异常条件下的好市场，还有一个主要原因就是基于市场长期发展的基础——新船订单很少。
（编辑：易达）
（作者：广东海丝研究院 ）