上海车展丨东风汽车发力自主乘用车：2024年风神全新车型100%电动化

4月19日，在东风汽车发布“十四五”期间的3个“一百万”计划两天后，东风汽车自主乘用车品牌东风风神亮相上海车展。

其中，东风风神首款基于DSMA架构打造的产品风神奕炫MAX与东风风神全新一代概念车eπ2021完成全球首秀。

据了解，DSMA架构是东风汽车集团整合全球优势资源，历时5年打造的面向中高端车型的高级模块化架构，将成为东风汽车集团“十四五”期间的主力架构。

在动力上，东风汽车发布全新的动力技术品牌马赫动力，兼顾传统动力与混合动力。

按照东风汽车在4月17日发布的“东方风起”计划，东风将在“十四五”期间完成的3个“一百万”目标，到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万，东风自主品牌规模进入行业TOP3。

作为东风汽车旗下的自主乘用车品牌，东风风神2020年销量仅有7万辆。不管是在品牌力还是在销量上，目前来看，东风风神的发展现状与既定目标还有较大差距。

不过，在发布会上，东风风神方面表示，“十四五”期间，东风风神将基于全新模块化架构，投放6款燃油车、4款新能源车共计10款新车型，未来，东风风神还将持续投放多款新能源车型，并于2024年实现全新车型100%电动化。

（作者：杜巧梅 编辑：张若思）

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