“两田”助力：广汽集团营收、净利双增长

4月29日晚间，广汽集团（601238.SH，02238.HK）发布2021年一季报。今年一季度广汽集团实现营收、净利双双增长。

财报显示，2021年一季度，广汽集团合并口径营业总收入约160.24亿元，同比增长47.31%；归属于上市公司股东的净利润为23.66亿元，较2020年同期增长22.47亿元，增长率高达1896.65%；归属于上市公司股东的扣除非经常损益后的净利润为22.26亿元，较2020年同期增长2896.96%，较2019年同期增长0.72%。基本每股收益0.23元。

广汽集团表示，一季度营收增加主要是去年同期受疫情影响，本报告期销量同比较大幅度增长等综合所致。2021年一季度，广汽集团销售汽车49.65万辆，同比增长62.2%，较2019年同期增长0.39%。其中，“两田”表现突出，成为广汽的利润奶牛。

合资板块方面，一季度，广汽本田累计终端销量达18万辆，同比增长52.7%；广汽丰田累计终端销量20.76万辆，同比增长62.6%。新能源方面，1-3月广汽埃安累计销售1.76万辆，同比增长120.9%，其中，AION S累计销售14,554辆，位列新能源车A级轿车销量榜第一。此外广汽乘用车1-3月累计销量7.42万辆，同比增长36.31%。

值得一提的是，2021年一季度，广汽集团投资收益达到34.42亿元，比2020年同期、2019年同期分别增长263.02%和34.05%。

今年以来，广汽集团正加快在新四化领域的布局。2021广汽科技日上，广汽集团发布了围绕电气化的动力电池技术战略“中子星战略”，主要包括海绵硅负极片电池技术、超级快充电池技术，以及ADiGO 4.0智驾互联生态系统。2021上海车展期间，广汽集团发布GLASS绿净计划，并针对混合动力领域发布了“绿擎技术”，同时埃安品牌独立后首款车型AION Y正式上市，补贴后售价为10.46万元-14.86万元。

“目前汽车行业都在追求新四化转型，广汽在新能源汽车方面正按照新式、创新的思路布局。另外广汽整体和燃油汽车本身面临转型的问题，要逐渐从传统燃油汽车转向更加电气化、更加节能、更加数字化、更加智能化为基本点的发展模式。”车展期间，广汽集团总经理冯兴亚在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“广汽计划采用EV+ICV（电动化+智能化）和HEV（包括燃料电池）+ICV（混合动力化+智能网联化）‘两条腿走路’的方式。”

电动化方面，广汽集团计划在2025年，实现全集团新能源汽车销量占比20%，混动化占比超20%；自主品牌全面实现电气化，新能源汽车占比超36%，强混占比超15%。面向2035年，力争全面实现电气化转型，实现汽车产销500万辆，其中节能汽车和新能源汽车各占50%。

此外，广汽集团积极扩大朋友圈，包括投资地平线开发人工智能芯片；与腾讯战略合作升级；和华为合作共同开发L4级自动驾驶车辆，计划在2024年量产。

截至今日收盘，广汽集团A股上涨2.67%，报收11.16元；H股下跌0.9%，报收6.64港元。

（作者：宋豆豆 编辑：张若思）

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