无人配送车来了：京东美团新石器率先“持证上岗”

5月25日，在第八届国际智能网联汽车技术年会上，北京市经济技术开发区正式发布了《无人配送车管理实施细则》试行版。同时，京东、美团、新石器成为国内首批获得无人配送车上路资质的3家企业，在国内率先实现无人配送车“持证上岗”。

无人配送车是自动驾驶技术在物流领域的重要应用。不过，目前，国内各省市还未有针对无人配送车的系统性管理政策，整体上企业还处于封闭半封闭园区进行测试的阶段。

今年4月，北京市依托高级别自动驾驶示范区设立了国内首个智能网联汽车政策先行区，在先行区范围内参照国内外先进经验，主动开展针对新产品、新技术、新模式的创新性监管措施。在这一背景下，《无人配送车管理实施细则》应运出台。

政策先行区管理政策参照非机动车管理，以车身编码的颁发为核心进行针对性测试验证，对通过测试的新产品给予相应路权，突破了无人配送车受现行法律法规限制无法上路的难题。

据北京市高级别自动驾驶示范区推进工作组负责人、北京经济技术开发区管委会副主任孔磊介绍，《无人配送管理细则》具有5个创新点：创新新产品的上路通行规则、规范上路车辆标准、创新商业模式、创新安全监管模式、积极探索新产品保险模式。

无人配送车作为新形态道路交通参与者，在物流配送、零售、安防等众多领域有着广泛的应用场景。随着政策先行区无人配送车管理政策的发布，将解决此类新产品在监管和标准层面的双重空白，催生一大批新型无人经济业态，极大改变智能网联汽车产业生态格局。

下一步，各有关无人配送车企业将在示范区积极开展快递配送、餐饮零售等有关业务，逐步扩大部署规模，常态化提供便民服务。

（作者：左茂轩 编辑：张若思）

21世纪经济报道及其客户端所刊载内容的知识产权均属广东二十一世纪环球经济报社所有。未经书面授权，任何人不得以任何方式使用。详情或获取授权信息请点击此处。