5月汽车产销均下滑，新能源汽车逆势大增1.5倍

6月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，今年5月，汽车产销环比和同比均有所下降，产销分别实现204.0万辆和212.8万辆，环比下降8.7%和5.5%，同比下降6.8%和3.1%。

今年前5月，汽车产销分别完1062.6万辆和1087.5万辆，同比分别增长 36.4% 和 36.6%，与2019年同期相比，产销同比分别增长3.6%和5.8%。

中汽协表示，我国经济运行稳中加固、稳中向好，这对汽车消费的稳定起到良好支撑作用。但全球疫情形势仍然复杂，世界经济恢复很不平衡，国内经济恢复基础尚不牢固，这也给汽车产业发展带来一定困难，特别是芯片供应问题对企业生产的影响逐月加剧，原材料价格大幅上涨进一步加大企业成本压力，人民币对美元汇率持续升值对出口带来一定影响。

“虽然5月销量下滑，但市场的需求很旺盛，主要是芯片的供应问题。其中，二季度芯片最为紧张，下半年会有所缓解。因此，全年的市场情况与此前预测的4%差不多。”中汽协副秘书长陈士华表示。

其中，乘用车产销161.7万辆和164.6万辆，环比下降5.7%和3.4%，同比下降2.7%和1.7%。具体而言，乘用车增长压力明显增加，产销已呈现小幅下降，但豪车仍呈现增长；与2019年同期相比，乘用车销量增幅较上月也有所回落，反映出疫情之后的汽车消费已基本恢复至正常水平

商用车领域，在商用车中占据主导地位的货车受重型车国六标准切换临近的影响，产量同比降幅明显，但商用车中的客车在轻客市场拉动下，产销呈现大幅增长。

值得注意的是，新能源汽车继续呈现良好发展态势，继续刷新当月产销历史记录。汽车出口也表现突出，继续刷新当月历史记录。

5月，新能源汽车产销均完成21.7万辆，同比分别增长1.5倍和1.6倍，继续刷新当月历史记录。其中，纯电动汽车产销分别完成18.1万辆和17.9万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成3.6万辆和3.9万辆，同比分别增长67.8%和1.2倍。

前5月，新能源汽车产销分别完成96.7万辆和95万辆，同比均增长2.2倍。其中，纯电动汽车产销分别完成81.8万辆和79.4万辆，同比分别增长2.6倍和2.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成14.9万辆和15.6万辆，同比分别增长1.1倍和1.3倍；

汽车出口方面，5月出口汽车15.1万辆，同比增长2.1倍，出口继续刷新当月历史记录。前5月，汽车企业出口67.0万辆，同比增长1.1倍。

（作者：左茂轩 编辑：张若思）

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